Fakta om elektriske biler

Ifølge den kanadiske National Campaign for Electric Vehicles, energi- og drivstoffkostnader av elektriske biler er 90 prosent mindre enn energi- og drivstoffkostnader for bensindrevne biler. Elektriske biler har også roligere motorer enn biler med forbrenningsmotorer. I motsetning til bensindrevne biler, har elektriske biler ikke avgir miljøgifter. Eie en elektrisk bil eliminerer også behovet for smog inspeksjoner, kjølevæskeerstatning, oljeskift og andre typer vedlikehold. I motsetning til det mange tror, ​​kan elbiler kjøre like fort som noen bensindrevne biler.

Historie

Robert Anderson utviklet den første elektriske vogn mellom 1832 og 1839 i Skottland, ifølge den kanadiske National Campaign for elektriske biler. I 1835, professor Stratingh av Groinggen, Holland, utviklet den første lille elbilen. Elektriske biler holdt flere avstands- og fartsrekorder i første del av det 20. århundre. Den 29. april 1899 Camille Jenatzy brøt 100 km / t hastighet barriere for første gang i en elbil. Som forbrenningsmotoren forbedret, elektrisk bil produksjon bremset. Men i 1996, General Motors produsert 1117 GM elbiler som kan gå så fort som 80 km / h. Nissan, Toyota og Honda alle selger elektriske biler.

Hastighet

Ifølge den kanadiske National Campaign for Electric Vehicles, kan elektriske biler som fransk Venturi, Mullen L1x og Tesla nå topphastigheter på mellom 100 og 130 km / h. Disse elektriske biler er også i stand til å gå 0-60 mph på 3 til 5 sekunder. Den Ellica, en annen elektrisk bil, har gått så fort som 230 km / h. Flertallet av elektriske biler på markedet kan bevege seg i topphastigheter på mellom 60 og 100 km / h.

Område

The Canadian National Campaign for Electric Vehicles sier at type og antall batterier som brukes, kjørevaner og vekt av en bil alle påvirke kjørelengde rekkevidde per lading for elbiler. Elektriske biler med blybatterier kan reise opp til 80 miles på én lading. NiMH-batterier kan levere opptil 120 miles per lading og litium-ion-batterier får mellom 250 og 300 miles per lading. De fleste elektriske biler på markedet får minst 100 miles per lading.

Koste

Ifølge den kanadiske National Campaign for Electric Vehicles, elektriske biler vanligvis koster mellom 2 og 4 cents per mil å kjøre. Kjøretøyer som har en intern forbrenningsmotor koster mellom fire og seks ganger så mye. Elektriske biler har bare noen få hundre deler mens bensindrevne biler har noen få tusen. Dette gjør vedlikeholdskostnadene for en elektrisk bil tre ganger mindre enn den for en bensin bil. Elektriske biler er ikke dyrere å kjøpe enn bensindrevne biler, og de bidrar til å beskytte miljøet på samme tid.

betraktninger

Elektriske biler har null utslipp fra deres eksosrør, men de fortsatt krever strøm som ofte er laget ved å brenne kull og andre typer fossilt brensel. Men i forhold til bensindrevne biler, den totale mengden av utslipp som slippes ut i miljøet er mye mindre med en elektrisk bil. Ifølge den kanadiske National Campaign for Electric Vehicles, brennende en liter bensin utgivelser 22 pounds av CO2 i atmosfæren. Imidlertid er bare 7 pounds av CO2 frigjøres fra et kraftverk for å skape tilsvarende energien som en elektrisk bil ville trenger å reise 25 miles. Elektriske biler er ikke helt utslippsfri, men de er sikkert mye mer miljøvennlig enn bensindrevne biler.