Fakta om '64 Corvette

1964 Corvette var en del av den andre generasjonen - 1963-1967 - av Corvettes. 1964 Corvette skapte opprør i bilbransjen sirkler når Zora Arkus-Duntov, far til Corvette, insisterte på at 1964 'Vette, estetiske og sikkerhetsmessige grunner, gjøre uten splitt bakvinduet på 1963-modell. 1964 var nesten identisk med 1963-modellen med unntak av ett stykke bakvinduet.

styling

1964 Corvette, og sin eldre bror 1963 modell, kan spore sin begynnelse til en drag race mellom GM designeren Larry Shinoda og sjefsdesigner Bill Mitchell. Shinoda sin 1955 Ford slå Mitchells Pontiac, og et samarbeid ble født. Shinoda hadde kort skranglet rundt Studebaker-Packard før han begynte i General Motors i 1956. Mitchell tildelt Shinoda til spesielle prosjekter med et øye mot å bruke bedre aerodynamisk styling for Corvette. Mitchell kjørte sitt eget one-off "Stingray" racer designet i 1959 som et svar på Jaguar E-Type med kroppen styling gjenspeiler linjene i en Mako hai. Inspirert av Mitchells Stingray, Shinoda designet nå to-ordet "Sting Ray" for 1963.

Skriv inn 1964

For 1964 årsmodell, Sting Ray mistet delt vindu og hette felg paneler. Corvette unike dype fordypninger i panseret forble. Bortsett fra også å ha restyled seter og en tre-trinns vifte på baksiden av coupes for bedre ventilasjon, 1964 modell var nesten det samme som året før. 1964 Corvette kom i syv farger: Tuxedo Svart, hermelin White, Riverside Red, Daytona blå, sølv blå, Saddle Tan og Satin Silver. Kjøpere favoriserte Riverside Red. Kjøpere kan bestille interiøret i vinyl eller skinn, aksent i rødt, hvitt, sadel, blå eller svart for å matche eksteriørfarger.

Specs

Den akselavstand på 1964 Corvette var 98 inches, sammenlignet med 102 inches av de første generasjon modeller. 1964 modellen var 175,2 inches lang, 49,8 inches høy og 69,6 inches bred. Det ryddet grunnen av snaue fem inches. Forhjulsopphenget består av øvre og nedre A-armer, anti-roll bar, ulik lengde wishbones, tube sjokk og spiralfjærer. Den bakre holdt ni bladfjærer, fast differensial, radius armer og direktevirkende sjokk. Stoppe strømmen kom fra alle hjul 11,2-tommers trommelbremser. Hjulene målte 15 inches i diameter.

Motor

Fire strømalternativer var tilgjengelig fra 327-kubikk-tommers V-8 motor. Basen Motoren genererte 250 hestekrefter og 350 fot-pounds av dreiemoment. Den hadde en 10,5-til-1 komprimering. RPO L75 motor generert 300 hestekrefter og 360 fot-pounds av dreiemoment. De RPO L76 og RPO L84 versjoner omtalt 365 og 375 hestekrefter henholdsvis og hadde en 11-til-1 komprimering. Disse to versjonene generert 350 fot-pounds av dreiemoment. Den L75 og L76 leveres drivstoff gjennom fire fat forgassere, mens L84 omtalt Ster Ramjet innsprøytning.

Produksjon

Chevrolet produsert 8,304 coupes og 13,925 cabrioleter for 1964 årsmodell, som var konsistent i forhold til 1963. For 1963 Chevy solgt 10,594 coupes og 10,919 cabrioleter.