Fakta om 1979 Fiat Spider Convertible
Siden lanseringen i 1966, har de to-seters Fiat Spider vært et populært valg blant amerikanske bilkjøpere. 1979-modellen debuterte den italienske bilprodusenten reviderte linje og et offisielt navn endring fra opprinnelig tittelen 124 Spider til 2000 Spider.
Historie
I 1966, italienske designeren Pininfarina og bilprodusenten Fiat lanserte 124 Spider i Torino Auto Show. Gjennom 1975 ble Spider selges over hele Europa og Nord-Amerika, hvoretter to-seters cabriolet ble eksportert utelukkende til amerikanske markeder. I 1979, den 124 Spider offisielt skiftet navn til 2000 Spider og igjen i 1982 til Pininfarina Spider Azzura når bussbyggere Pininfarina antatt eneste markedsføringsrettigheter til linjen. Pininfarina produsert Spider bil gjennom 1985.
Motor
1979 Fiat Spider-modell eller 200 Spider debuterte en mye bedre 1995 cc motor, designet for å passe amerikanske kjøre smak. Eldre modell Edderkopper inneholdt en dobbel overliggende kamaksler og en motor kapasitet på 1438 cc-er i innvielses-modellen og 1756 cc i 1974-versjonen. Den nyutviklede motoren i 2000 Spider tillatt for en maksimal hastighet på 102 km / h og en ytelse fra 0 til 60 mph på mindre enn 11 sekunder.
spesifikasjoner
1979 Fiat Spider cabriolet eller 2000 Spider inne linjens standard fem-trinns manuell girkasse. 1979-modellen var den første slik modell for å inkludere en tre-trinns, automatisk girkasse alternativ. Bremser var dobbel krets. Dekkene på 1979 modellen målt 5,5 av 14 inches. Bilene målte 13,58 fot lang, 5,29 fot bred og 49,2 inches høy. Bilen veide ca 2363 pounds. 2000 Spider drivstofftank holdt 13,5 liter og reiste 22 miles per gallon av gass.
Produksjon
Siden debuterte linjen i 1966, Fiat (og senere Pininfarina) produsert anslagsvis 200.000 Spider biler som omfattet ni forskjellige versjoner. Den 1979 modellen ble samlet på Fiat fabrikk i Torino, Italia. Tre fjerdedeler av alle Spider biler ble eksportert til USA
Vedlikehold
1979 Fiat Spider cabriolet er utsatt for rust, spesielt inne i forskjermene og på gulvet pan. Dør hengsler er også utsatt for sprekkdannelser. Førersetet ramme i 1979 modellen også vanligvis bryter, spesielt hvis bilen drives av en kraftig driver. Suspensjonen på en 200 Spider er også kjent for å knekke, spesielt hvis bilen har blitt kjørt hardt, som også kan negativt påvirke foran chassis og kan til og med føre til at det å bøye. Den elektriske drivstoffpumpen på en 1979 Spider er også notorisk upålitelig.