F250 2WD Ford Front End Alignment: Spesifikasjonene

2010 Ford F-250 to-wheel drive er tilgjengelig i flere trimmer med forskjellige førerhus størrelser og bed lengder. Alle trimmer ble referert til som "plikt" biler, som Ford faset ut standard F-250 i 1999. Alle trims kommer med en 5,4-liters, 300-hestekrefter V-8 motor. Med unntak av caster vinkel på disse kanter med HD Suspension, justerings spesifikasjoner er de samme for alle modeller. Justering spesifikasjoner for en bestemt modell av bilen har en tendens til å variere fra år til år. Det er svært viktig å kontrollere lastebilens årsmodell og dempet før du forsøker å gjøre noen justeringer til justering. Den bakre justeringen er ikke justerbar på noen trim av 2010 Ford F250 tohjulsdrift.

Caster

Den caster vinkelen er forover eller bakover skråningen av bilens styreakse, med styreaksen være en tenkt linje trukket gjennom de øvre og nedre kuleledd av en hjul knokene. Et mål for vinkelen er basert på en vertikal linje fra bakken rett gjennom sentrum av hjulet. Hvis toppen av trinsen skråning passerer på baksiden av den vertikale linje, mot baksiden av kjøretøyet, da det hjulet har en positiv trinse. Hvis toppen av hjulet skråning passerer foran den vertikale linje, mot den fremre støtfangeren på kjøretøyet, så hjulet har en negativ trinse. Den ideelle caster vinkel for 2010 Ford F-250 tohjulsdrift er +3.6 grader for trimmer med HD Suspension og +4,0 grader for alle andre trims. Den caster kan variere med 1,2 grader i begge retninger på alle modeller, med et kors toleranse på 0,75 grader.

Camber

Den camber er den innover eller utover tilt av et hjul sett fra forsiden av et kjøretøy. Hvis toppen av et hjul vippes ut, bort fra midten av kjøretøyet, da det hjulet har en positiv camber. Hvis toppen av hjulet vippes inn, mot midten av kjøretøyet, da det hjulet har en positiv camber. Den ideelle camber vinkel for 2010 Ford F-250 tohjulsdrift er +0.62 grader, men det kan variere med 0,75 grader i begge retninger, med en crossball toleranse på 0,75 grader.

Toe-in

Tåa er forskjellen i rommet mellom fronter av de to forhjulene og steiler av de to forhjulene. Dersom fronter av hjulene er nærmere hverandre enn de steiler er, så hjulene har spissing. Hvis fronter av hjulene er lengre fra hverandre enn de steiler er, så hjulene har toe-out. Den toe-in for 2010 Ford F-250 to-wheel drive bør settes på +0,1 grader, men det kan variere med 0,25 grader i begge retninger.