Expedition Luftfjæring bak Reparasjon Ideas

Ford Expedition er en stor SUV, sport utility vehicle, med plass til opptil åtte passasjerer. Ekspedisjonen har luftfjæring som erstatter den tradisjonelle fjæring i kjøretøy. Den luftsuspensjoner systemet styres av motoren og tømmes når bilen er slått av. Hvis bilen blir stående ubrukt i lengre tid, tømmes det suspensjonen og reduserer kjøretøyet til bakken. Problemer med Ford Expedition luftfjæring variere fra kompressor problemstillinger til ikke-kompressor problemer og reparere ideer avhenge av individuelle ferdigheter, komfort og budsjett.

kompressor Issues

Problemer med luftkompressor i en ekspedisjon bæresystem er blant de viktigste problemene Expedition eiere står overfor. Hvis bilen er på og kompressoren slår seg ikke på med motoren, vil bilen ikke reise opp. Mekanikk foreslår at dette er vanligvis en defekt del og utskifting av kompressoren er nødvendig. Hvis kompressoren slås på, imidlertid, og kjøretøyet fremdeles ikke vil stige, må suspensjonen systemet kontrolleres til en luftlekkasje før hoppet til den konklusjon at kompressoren er dårlig.

dryer problemer

Nyere Expeditions noen ganger oppleve slutten av tørketrommelen blåser eller spratt av. Dette er sjelden en kompressor problemet. De tørketrommel deler på enkelte modeller ble produsert med en annen type plast som ikke holder veldig godt, noe som resulterer til slutt spratt av. Skifte tørketrommel er en mindre kostbar reparasjon tilnærming før de bestemmer kompressoren må byttes.

varsellys

Noen Expeditions har en forbigående "Sjekk Suspension" varsellampe tennes, men det trenger ikke være på. Eieren kan bringe ekspedisjonen til sin Ford forhandler eller mekaniker til å ha varsellyset kode sjekket, noe som er lurt hvis bilen er under garanti. Alternativt kan strømmen komme til kompressoren bli avbrutt, vanligvis ved en ødelagt eller defekt kraftlinje. Releet Kompressoren kan også bli påvirket av korrosjon, noe som intermitterende varsellys.

Ujevn bakfjæring

Ford Expeditions har to sensorer i fronten på bilen suspensjon for å bidra til å balansere bilens heisen: en sensor på hver side foran. Den bakre, har imidlertid bare en sensor. Dette kan føre til en ujevn stigning i den bakre del av kjøretøyet. Vanligvis er dette et tegn på at den ene side av bakhjulsopphenget lekker luft mer enn den andre, noe som resulterer i kjøretøyet skjev på den ene side på baksiden. Som dekk og bremseklosser, bør luftfjæring "fjærer" byttes i par; hvis en lekker nå, den andre er vanligvis ikke langt bak.