Erstatninger for girolje

Når du legger girolje til manuelle kjøre tog, utfører det fire viktige funksjoner: spyle bort forurensninger, smøre bevegelige deler, holde dem kjølig og beskytte dem mot vær og korrosjon. Din overføring eller differensial er stadig utsatt for høye trykk, som blir størst når du akselererer eller tregere. Giroljer ha tilsetninger for å redusere dette presset, men mange andre smøremidler ikke. Hvis du ikke har tilgang til utstyr olje, bruk en erstatning som er trygt å bruke under de rette forholdene.

Manual Transmission Fluid (MTF)

En åpenbar erstatning for American Petroleum Industry girolje (API GL-4 eller GL-5) som vanligvis brukes i bilen er en passende MTF for merke og modell. I motsetning til GL-4 og GL-5 oljer, som oppfyller bestemte ytelse og viskositet krav, kan MTF variere mye fra ett merke til det neste. Som sådan, må du en som kommer anbefalt av den opprinnelige utstyrsfabrikanten (OEM). Din OEM vil bare godkjenner en MTF som har rett viskositet og ytelse for din kjøre tog, så det er alltid en sikker erstatning for tilsvarende GL-4 eller GL-5 olje.

Automatic Transmission Fluid (ATF)

Mens ATF navn alene kan tyde på en usikker erstatning for manuell girkasse girolje, noen unntak gjelder. Ifølge smøremiddelprodusenten Opie Oils, "Enkelte design gjør spesifisere bruken av en ATF i manuelle girkasser, men de bør bare brukes der det klart fremgår av produsenten." Ett eksempel, den femte generasjon Toyota Celica manuell girkasse, har en S-53 ytelse alternativ som har stramme interne klareringer. Disse klareringer hindre girolje fra å nå enkelte områder; en lavere viskositet ATF kan gi smøring der det trengs.

Motor olje

Du lurer på om du kan komme unna med å bruke motorolje i girkassen; du ville ikke være den første med denne ideen. Ifølge Opie Oils, "Motorolje kan brukes i visse girkasser, i det siste var det normen å gjøre nettopp det." Et eksempel er den klassiske MGB sportsbil. Den "Haynes MGB Eiere Workshop Manual" anbefaler 20W50 olje for både motor og girkasse med endringer hver 3000 miles for motoren og hver 12.000 miles for overføringen. Mange av disse klassiske har fosfor-bronse-komponenter som inneholder store nivåer av kobber. Svovel i gir olje tilsetningsstoffer angriper kobber og ødelegger drivverk integritet. Motor olje ikke har dette tilsetningsstoffet, slik at du kan bruke det trygt. Hvis du bruker en skjær stabil olje (en som har en lang levetid), vil det vare lenger.