Enkelt Gear Ratio for Go Karts Forklart

Go karts nødt til å overføre kraft fra veivakselen til hjulene. De enkleste oppsett bruker en sentrifugal clutch og et enkelt drivhjulene. Men de fleste gå karts er satt opp mer som en motorsykkel, med overføring tannhjul, en clutch hjulet og den endelige drivhjulet. I komplekse applikasjoner, som Formula One, er overføring tannhjul endret for å matche enhver racerbane. Go karts er mer sannsynlig å endre bare clutchen hjulet eller endelig drivhjul.

Turtallet på motoren til Wheel RPM til Speed

Før du vurdere din go kart gearing, er det viktig å forstå de enkleste prosenter av gearing. Forbrenningsmotorer alle har en veivaksel. Når motoren er i gang, er dens hastighet målt i omdreininger per minutt. Så betyr 3000 RPM veivakselen svinger 3000 omdreininger per minutt. Kjenne dine girutvekslinger forteller deg hvor mange ganger hjulene snu for hver sving av motoren på noen gear. Hvis en motor har en direkte stasjon, har den en 1: 1-forhold: Hjulet blir en revolusjon for hver sving av motoren. Hvis motoren slår 3000 ganger i minuttet, hjulene slår 3000 ganger i minuttet.

Girkasse eller Transmission

Enkle go karts kan ikke ha en multi-gear overføring. Gå karts som ikke trenger å ha sin overføring giring endret med mindre de er i en avansert racing team. Det viktigste å huske er at overføring tannhjul er et forhold mellom hastigheten på motoren og hastigheten på clutch tannhjul. Hvis du skulle endre andre gir i overføringen, for eksempel, ville det ikke påvirke den endelige stasjonen på go kart i noe annet utstyr. Når du endrer clutch hjulet eller endelig drivhjul, men enten man vil endre egenskapene i alle gear.

Clutch Sprockets og sluttdrivhjul

Drivhjul, snarere enn å bli målt ved deres omkrets, blir vanligvis målt etter hvor mange tannhjul tenner har de for en standard-størrelse kjede. Clutch tannhjul tendens til å være mye mindre enn sluttdrivhjul - noen ganger en femtedel av størrelsen eller mindre. Du kan finne dette bakvendt, men å gå raskere, må den endelige drivhjulet til å bli mindre, ikke større. Motsatt, å gå raskere, må clutchen tannhjul til å bli større. Så, en enkel måte å endre gearing er å ha en eller flere ekstra primær drivhjul og / eller sluttdrivhjul. Fjern kjeden og erstatte ett av tannhjulene med et kjedehjul som vil enten øke eller minske hjulhastigheten.

moment~~POS=TRUNC

Selv om det er enkelt nok å bytte en clutch tannhjul fra en 10-tann til en 12-tann tannhjul til utstyr på go kart raskere, det er en viktig påminnelse. De girutvekslinger av clutchen og endelige stasjonen vil bare gjøre go kart raskere hvis motoren har makt til å flytte den raskere. Hvis det ikke er noen modifikasjoner på motoren og du utstyr karten raskere (høyere), vil du gjøre det på bekostning av hurtighet. Det er trade off. Lavere gjeldsgrad er lik hurtighet; høyere gearing lik hastighet. For å maksimere hurtighet av en kart, kan det hende du må justere overføring tannhjul, men det er ikke enkelt. For å gjøre en raskere og raskere kart, må du utvikle en motor med mer dreiemoment. For enkle justeringer, stokk med å ha en to- eller tre-clutch tannhjul. Dette vil tillate deg å handle hastighet for hurtighet og hurtighet for fart uten mye oppstyr.