En typisk Alternativ Eksosanlegg

Biler, fly, båter, anleggsmaskiner og systemer for kraftproduksjon all bruk stempelmotor og eksos design. Dieselmotorer bruker også et stempeleksosanlegg. Disse systemene utvise eksos i likhet med systemer innenfor ikke-dieselbiler.

typer

Komprimering tenningssystemer er også kjent som dieselmotorer, mens den andre typen stempelsystemer --- gnisttenning --- benytter naturgass som brensel. Begge systemene utvise gass gjennom en eksosmanifold som bolter på de sylinderforbrennings porter. Avgasser så å reise gjennom rør, en katalysator og lyddemper før du avslutter et eksosrør.

Piping Dimensjoner

Eksos rør diameter og form påvirker gasstrømmen og hastighet. Avtagende bend i rørene øker motoreffekten og drivstoffeffektivitet, redusert motorvarme ved å forenkle eksosstrømmen. Piping lengde påvirker også motorkraften og støy.

utslipp

Stempelmotorer --- spesielt dieselbasert utvalg --- utvise gasser med høyt nitrogenoksider og karbonmonoksid. En katalysator, en komponent av et frem- og tilbakegående eksos-systemet, filtrerer avgasser. Karbonmonoksid kan være svært skadelig ved innånding.