Dune buggies på 1940 og 1950-tallet

Hvis du spør en ekspert om dune buggies av 1940-tallet, vil de nok se på deg morsomme og fortsette å fortelle deg at de ikke eksisterte på det tidspunktet, som er både sant og usant. Sannelig offroading i sanden ikke egentlig har en nøyaktig fødselsdato i verdenshistorien, og det trenger ikke konkurrere med store amerikanske tidligere tider som baseball, men det har sin egen beundringsverdig plass i historien. For å forstå hva en dune buggy i 1940 faktisk var du nødt til å forstå historien til dune buggy og pionerene innen sporten.

40-tallet

Hvis du tok en magisk tur med lege Emmett Brown eller Marty McFly i Delorean og ba om en dune buggy, ville ingen ha noen anelse om hva du snakker om. Selv på kysten linjer med strender og sanddyner som selv ikke var fullt kartlagt, dune kompiser bare rett og slett ikke eksisterer som dune buggy de fleste vet. Du vil ikke finansiere mye om noe langs linjene av motoriserte sand idrett i 40-årene, men det betyr ikke at tidlige innovatører ikke har ideer til hvordan å ha det gøy i sanden.

50 tallet

Så tidlig som på 50-tallet finner du historien om motoriserte sand biler som ble hovedsakelig bestående av gaten biler som hadde kroppen fjernet og ble vilt tilpasses på ulike måter. På slutten av 50-tallet interessen for å spille i sanden med kropps mindre biler, også kjent som sand biler, var lik som i hot rod biler. I 1958 Pete Beirning gjort den første korte pan Volkswagen buggy ut av en sammenrullet bug. Den første faktiske første produksjonen buggy dune kompis var en EMPI merket Buggy og dens popularitet vokste til slutten av 60-tallet. Rett rundt 1959 eller 1960 markere første buildable buggy kit ble tilbudt og besto hovedsakelig av rør og metall.

Sportster

Produksjonen kit tilbudt rett rundt 1959 eller 1960 ble kjent som Sportster og ble produsert av Empi; en Volkswagen forhandler i Los Angeles. Den sport er designet for å bolte på en forkortet Bettle gulv pan, noe som medførte eneste andre tingen du trengte var et havarert Bettle. Sport var den første buggy kit for butikkhyllene, men det banet vei for noe mye bedre; Noe som ofte feilaktig fått æren for den første dune buggy.

The Manx

Mislike stilen på Sport Bruce Meyers ga bedre del av to år på å lage sin egen design av dune buggy, kjent som Manx. Manx Ikke bare bolt opp til en bille ramme og gulv pan; i stedet motoren, understell og fjæring boltet til Manx legemet for å gjøre det som oftest feilaktig referert til som den første vognen. De første pakkene som selges på like under $ 1000 og tolv ble solgt i det første året Meyers produsert dem. Så mye som det virker som dune buggies har eksistert for alltid, er sannheten før slutten av 50-tallet eller 60-tallet den eneste begrepet dune buggy ble en modifisert bil ramme med bredere dekk for å få bedre grep.