DOT støtfanger forskrift
Støtfangere er skjold av plast, gummi eller metall montert foran og bak på de fleste biler. De bruker energi dempere, spesielt designet braketter eller støtdempende materiale til å absorbere sjokket av en lav hastighet kollisjon. The National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA, en gren av Department of Transportation, utsteder Federal Motor Vehicle Safety standarder og forskrifter som etablerer minimumskrav sikkerhet ytelse for alle personbiler støtfangere.
Søknad
49 CFR Part 581, Department of Transportation støtfanger standard, definerer krav til ytelse for bare personbiler. Den primære hensikten med standarden er å redusere fysiske skader fra lav innvirkning kollisjoner, for ikke å redusere passasjerskade. Støtfanger regelverket er utformet for å beskytte kjøling, drivstoff eller eksos systemkomponenter samt sikkerhetsrelaterte komponenter som parkering lys, frontlykter og baklykter. Pickup lastebiler, minibusser og sport nyttekjøretøyer er ikke dekket av standarden på grunn av den potensielle innvirkningen til kommersielle eller off-road.
Speed Krav
De støtfanger standard sett fart krav til fremre og bakre støtfangere. Krav har endret fire ganger siden den standarden først ble utgitt i 1971; de varierer i henhold til bilens årsmodell. Fra 1972 til 1978, den standard som kreves ingen kollisjon skade på frontlykter og drivstoffsystem på 5 km / h for støtfangere og 2,5 km / h for bakre støtfangere. For 1979, fase I standard forbudt eventuelle skader på sikkerhetsrelaterte deler og utvendige kjøretøy flater på 5 km / h, men ikke begrense skade på støtfanger systemet. Biler støtfangere produsert mellom 1980 og 1982 måtte tåle en 5-mph effekt uten sikkerhetssystemet skader og ingen skade på støtfangeren som overstiger en 3/8 tommers bulk og ikke mer enn 3/4-tommers fortrengning, et krav referert til som fase II. Starter i 1983, ble slaghastigheter senket til 2,5 mph for fremre og bakre kollisjoner og 1,5 km / h for hjørne virkninger, og Fase I skade kriterier ble gjeninnsatt.
Høyde Krav
DOT støtfanger standarden krever støtbeskyttelse i regionen 16 til 20 inches over kjøreflaten. Dette kravet gjelder kun personbiler. Pickup lastebiler, SUVs og minivans dekkes ikke fordi deres støtfanger Høyden varierer avhengig av clearance de trenger for å operere på riktig måte.
Midler for beskyttelse
Produsenter kan gi den nødvendige beskyttelse mot støt på noen måte de valgte. De selv sertifisere sine støtfangere for å oppfylle standarden. DOT krever ikke produsentene å avsløre støtfanger resultatdata på nye bil klistremerker; mest liste denne informasjonen frivillig.