Dodge Truck Informasjon

Siden starten, har Chrysler Dodge Ram lastebiler opparbeidet seg et rykte for å produsere holdbare pickup lastebiler. I 1993, som rykte fortsatt holdt, selv om konkurrenter som Ford og General Motors bygget bedre utseende og like holdbare lastebiler, og tok en større markedsandel. De fleste Dodges ble kjøpt for sine Cummins dieselmotorer. Det endret seg i 1994, da Dodge dramatisk restyled sine lastebiler for å formidle hva de egentlig var: store riggen lastebiler forkledd som pickups.

Body design

Dodge Ram lastebiler i slutten av 1980 og begynnelsen av 1990-tallet ble kjøpt for sine kraftige dieselmotorer, ikke for kroppen styling. Dodge omdømme ble knyttet til ytelse, spesielt dreiemoment. Designen var fotgjenger i beste fall, med avrundede, skive-sided paneler som ga det en litt overvektig utseende.

Blikket

Dodge ledere ba lastebil eiere og entusiaster om hva de ønsket i en lastebil. De oppdaget at de fleste kjøpere hungret etter utseendet på en stor rigg. Inspirert av Peterbilt, Freightliner og andre traktor-tilhenger rigger, Dodge konstruert en lastebil med separate foran fendere, en hevet hette og en særegen grille. Det også minnet kjøpere av svunnen tid med sine familier lastebiler, med avrundet hevet hetter og oppsvulmede fendere som betegnes holdbarhet.

Konsistens

I dag har Dodge vedtatt "gjør ikke-rot-med-suksess" filosofi og benytter samme design konsept det som ble vedtatt i 1994. Den tverr hår grille, separate fendere og hevet hette forbli. Etter en periode på midten av 2000-tallet der Ram front end syntes å synke under sin egen vekt, returnerte i 2009 med en fremtidsrettet, strømlinjeformet og aggressivt utseende, som om det er anstreng hodestups inn i vinden mens på motorveien.

Markedsandel

I 1993 Dodge holdt en sju prosent markedsandel på lastebiler salg. Ford F-150-serien og General Motors 'Chevrolet Silverado og GMC Sierra langt bedre enn de lave Dodge. Men Dodge sin redesign i 1994, etterligne hva hver pickup lastebil eier ønsket - et lommeformat stor rigg - endret Dodge lykke. Som i 2009, står Dodge markedsandel på 20 prosentene, det beste salgsresultatet noensinne, mens Chevrolet eier 32 prosent, Ford 29 og japansk import resten.

modeller

Dagens light-duty Ram tilbys i tre størrelser: 1500, 2500 og dually 3500-serien. Den mest populære, den halvt tonn 1500 modell, har den RamBox oppbevaringsrom integrert i sengen og Crew Cab versjon med oppbevaringsrom bygget inn i førerhuset. Disse lastebilene har også spiral suspensjon i stedet for den tradisjonelle bladfjærsystemet som brukes av Dodge konkurrenter.

Under panseret

Cummins 5.9- og 6.7-liters dieselmotorer fortsatt populært for Dodges brukes til arbeidshest plikt, men mer årsaks lastebil eiere foretrekker 5,7-liters Hemi V-8, som genererer 390 hestekrefter og 407 fot-pounds av dreiemoment. Den Hemi Multi Displacement System slår ned noen sylindere under visse betingelser som en drivstofføkonomi tiltak.

bransje~~POS=TRUNC firsts

Chrysler har alltid ført bilindustrien i den teknologiske utviklingen, særlig perfeksjonere Hemi, men det også søkt å gi Dodge lastebiler et forsprang på sine konkurrenter med større nyttelast, som strekker seg fra 1889 til 4900 lbs., Og mer cab rom. Det var også den første til å gi som standard utstyr en sjåfør airbag, fire hjul ABS-bremser og en 300-hestekrefter V-10 Magnum motor.