Dodge Diesel Verktøy

Dodge Cummins motorer er så robust som de er store, men selv den beste motoren vil til slutt trenger litt TLC. Den dårlige nyheten er at betjene en Cummins motor krever litt mer enn standard socket sett, så noen undersøkelser er nødvendig før rive i motoren din. Den gode nyheten er at verktøyene er ganske billig, og vil gjøre en god jobb med å redusere tiden og forverring involvert i å reparere.

Miller Timing Tool

En av de mest kjente spesialisert Cummins er "Miller Tool 6860." Dette ca $ 300 ermet og socket sett brukes til å re-tid Bosch in-line drivstoffpumpe på 68 og 74-serien Cummins motorer fra 1994 til 1999. I dag er Miller det eneste selskapet som gjør dette verktøyet sett; Dodge gjorde på ett punkt, men ned produksjonen i 2005.

sperring Tool

Mens veivakselen for de fleste motorer kan roteres med en standard skralle, dieselmotorer er, av natur, veldig vanskelig å slå manuelt. Offisielt kjent som "OTC 7471A Cummins Diesel Engine Sperring Tool," denne enheten ligner en rettet socket, som setter inn i motorens svinghjulhus og engasjere svinghjulet ring gear. Når engasjert, sperre verktøyet lar en mekaniker for enkelt å slå av motoren over med en standard skralle.

T-45 Torx Bit

Hvis du noen gang har måttet fjerne inntak manifold på en Cummins N14, da du allerede vet at det er to bolter som gjemmer seg bak drivstoffpumpe og kompressor. En 7-tommer lang, T-45 Torx bit kan spare deg timer med banning og blodige knoker. En av de få selskapene som i dag produserer dem er Maryland Metric, del # 679.

Diesel Injector Timing Set

Hvis du har installert nye stempler, en ny kamaksel, eller cam tilhengere, da er du nødt til å tilbakestille injektoren timing. For å gjøre kamfølgeren justeringene som kreves for å få alt i orden igjen, må du vite når det sylinderens stempel er på eksakt øvre dødpunkt. Du kan kjøpe en $ 850 Diesel Injector Timing Verktøysett (OTC del # 7470), men en $ 0,15 kleshenger vil gjøre det samme.

diesel Tuner

Tilgjengelig fra en rekke produsenter (inkludert superchips, banker og Bully Dog), kan en god tuner være den beste investeringen du noensinne vil gjøre for din Cummins. Mens noen generiske reprogrammer vil tillate deg å endre motorens styringsparametere for økt hestekrefter og dreiemoment, bør du seriøst vurdere å kjøpe et forhåndsprogrammert "flash" enhet. Mens du spiller med motorparametere kan være morsomt, oddsen er at du ikke kommer til å gjøre en så god jobb tuning av motoren som diesel ekspert Gale Banks. Som et eksempel, kan superchips "flash-program diesel tuner legge 90 hestekrefter og 200 fot lbs. dreiemoment for tauing, 130 hestekrefter og 280 fot lbs. for akselerasjon, og vil gi bedre drivstofføkonomi for å starte opp.