Dodge Dakota V8 akselerasjonsproblemer
Dodge Dakota ble opprinnelig introdusert i 1986 som en 1987 modell for å håndtere oppgaver som mindre Chevrolet S-10 kunne ikke. Selv tilbys med både inline 4 sylindre og V6s gjennom årene, har Dakota krav til berømmelse alltid vært den valg V8, som jevnt matchet lastebilen er ikke-ubetydelig vekt for tauing og haling formål. Men selv de beste lastebiler brytes ned over tid, og Dakota er intet unntak.
drivstoff Issues
Dakotas har alltid blitt markedsført som base-modellen arbeidshest av Dodges, så det kommer ikke som noen overraskelse at mer enn noen få er i behov av noen grunnleggende vedlikehold. Oftere enn ikke, vil eldre lastebiler fortsatt bruke fabrikkdrivstoffiltre, som er lett oversett og etter 100K, er sikker på å må erstatte.
Tennplugger
Rett bak drivstoff filtre på listen over mest forsømte vedlikeholds elementer er tennplugger, særlig fordi de to bakre kan være så vanskelig å få til. Det er ikke uvanlig for mekanikere å finne under en tune-up som alle, men disse to pluggene har blitt erstattet med nyere enheter, og de er vanligvis angrepet av groe etter et dusin års bruk. Sjekk også coil og fordeler innvendige, siden de begge er utsatt for fuktskader.
Luftfilter
Dakotas se mye av smuss og skitt i deres produktive liv, så utskifting av luftfilteret med en ren, høyere flyt enhet er sikker på å netto noen akselerasjon. Dette problemet er spesielt utbredt på eldre modeller, siden luft-bokser ofte lekke og felle fuktighet inne. Dirt pluss vann tilsvarer gjørme i inntaket, slik erstatning er best.
Bad Løfter
Den nyeste generasjonen av Dakota V8 har utviklet et rykte for å drepe løftere langt før sin tid. Løftere ri direkte på kamaksel fliker og se mye slitasje som normalt. Men for noen grunn, disse motoren har en tendens til å ødelegge løftere enda raskere enn man kan forvente. Grunner som utgjøres har vært metallurgiske feil, produksjonsfeil og oljing problemer.
Engine Sludge
Legge noen troverdighet til oljing teorien om løfteren svikt er V8 slam problem. Den nyeste generasjonen av Magnum V8 er beryktet for hot-spotting i visse områder, forårsaker motorolje for å karbon og kjør på. Bortsett fra å forårsake en massiv nedgang i oljetrykket og påfølgende eksplosjon av dyre metallbiter, legger motoren slam mye vekt og dra til motorens interne deler, sterkt avtagende hestekrefter. Tenk spyle motoren med et vaskemiddel olje og bytter til syntetisk.