Dodge 6 trinns manuell Vs. Automatisk
Åtte 2009 Dodge biler kan utstyres med enten en 6-trinns manuell girkasse eller en 4 eller 5-trinns automatgirkasse. I 2009 ble en 5-trinns Autostick tilbudt som oppfører seg som en manuell girkasse uten skiftende for raskere akselerasjon. Den primære fordelen med en manuell girkasse er bedre drivstoffeffektivitet og kontroll over kjøretøyet. Ikke alle Dodge biler er utstyrt med manualer.
Bakgrunn
Argumentet om en manuell girkasse eller en automatisk har eksistert siden automatisk ble allment tilgjengelig i begynnelsen av 1950-tallet. I dag er anslagsvis 85 prosent av alle nordamerikanske biler er utstyrt med automatiske girkasser. I Europa er 85 prosent av bilene som selges er utstyrt med manualer, ifølge ZF Friedricshhafen og buyingadvice.com
Dodge Evidence
Dodge, en avdeling av Chrysler LLC, i kraft, validerer den konvensjonelle visdommen om at et kjøretøy utstyrt med en manuell girkasse blir bedre gass kjørelengde enn modeller som er utstyrt med automatikk, ifølge egen drivstoffeffektivitet testing. Overføringen imidlertid spiller en del i Dodge lastebil 'tauing kapasitet med automatisk litt overgått den manuelle i hauling makten, ifølge Dodge.com.
Caliber
Den Caliber har fem motoralternativene. Den 285-hestekrefter 2,4-liters turboladet inline-4 matchet med en 6-trinns manuell girkasse oppnår 19 mpg i byen og 27 på motorveien. Den mindre vanlige 158-hestekrefter 2-liters versjon tjener 23/27 med Autostick, ifølge Dodge.com.
Utfordrer
The Challengers 250 hk 3,5-liters V-6, kombinert med en 4-trinns automatisk oppnår 17 mpg i byen og 25 på motorveien. Den betydelig kraftigere SRT-modellen er utstyrt med en 375 hk 5,7-liters HEMI V-8 og 6-trinns manuell oppnår en respektabel 16/25, ifølge Dodge.com.
Dakota
Den automatiske lar Dakota til å utmerke seg i slepekapasitet i løpet av de manuelle versjonene. The Dakotas 3,7-liters V-6 utstyrt med manuelle girkasser tjener 16/20 mpg med en 2000-lb. maksimal slepekapasitet. Den samme motoren matchet med en 4-trinns automatisk har en slepekapasitet på 4,950 lbs. med tilnærmet samme gass kjørelengde, ifølge Dodge.com.
Ram 2500 og 3500
De Ram 2500 og 3500 pickups, drevet av den 6,7-liters inline-6 Cummins turbo diesel og suppleres med en 6-trinns automatisk, har en maksimal slepekapasitet på 17.000 lbs. Det har den kanten i ytelse over den samme motoren matchet med den manuelle, som har en 14 300-lb. slepekapasitet. Den automatiske hjelper også dieselmotoren gir mer dreiemoment: 650 lb-føtter i forhold til den manuelle versjonen er 610 lb-fot, ifølge Dodge.com.
Chassis Cab 3500, 4500 og 5500
På de større Dodge 3500, 4500 og 5500 kommersielle lastebiler, slepekapasitet og dreiemoment varierer bare litt om man bruker 6-trinns automatisk eller 6-trinns manuell med 6,7-liters Cummins diesel. Den manuelle utstyrt 3500, 4500 og 5500 har en slepekapasitet varierer fra 17.500 lbs. til 18,400 lbs. De automatiske versjoner 'tauing kapasitet varierer fra 17 450 til 18,300 lbs. Den automatiske 3500 genererer mer dreiemoment enn den manuelle med 650 lb-føtter i forhold til 610. Men de 4500 og 5500 automatikk og håndbøker er identiske på 610, ifølge Dodge.com. Cargo seng størrelse, stikk og aksel også spille en rolle i slepekapasitet.