DIY Vann Vapor System for en bil

Hvis du kjører en sportsbil som er turbo eller kompressormatet, er mer sannsynlig å overopphetes enn en normalt pustende motor motoren. Dette kan føre banket eller pinge og kan også skade bevegelige deler. Vanndamp injeksjon løser problemet ved å redusere sylindertemperaturer for å forhindre for tidlig tenning av brennstoff / luft-blanding. Dette kan spare motoren fra en for tidlig forbrenning som skjer før pluggen ild, som kalles detonasjon og kan ødelegge dine stempler, stenger og ventiler.

Bruksanvisning

1 Monter vannflaske. Finn et sted som er under forgasseren for å hindre at gravitasjon påvirker vannet mating. Det er også nyttig å være nær nok til eksosmanifolden for å varme opp vannet uten å smelte flasken. Finn et bra sted som har en stasjonær horisontal eller vertikal struktur og sikre flaske til den med de store strips.

2 Kutt plastrør til riktig lengde. Strekk plastrør fra hetten av vannflasken til munnstykket på forgasseren. La det være nok slakk til å feste slangen til motorrommet med de små strips (pluss en ekstra fot for testing) og kuttet resten med saks.

3 Bore et hull i korken på vannflasken. Ta hetten av vannflasken og fødte et hull i midten av det med din bradawl som er akkurat stor nok for plastrør til å passe gjennom. Din hull trenger ikke å passe perfekt slangen ettersom eventuelle hull vil la luft blø inn og erstatte vannet som det går ut.

4 Sett nålen inn i plastrøret. Du må teste hver pinne 21-25 måler for å finne den som er best for motoren din. Hvis motoren går dårlig med en 21 gauge nål, klipp av slangen der nålen er installert og lim i neste størrelse opp. For å gjøre dette, bland epoxy i henhold til instruksjonene og bruke den til den gjengede plast base av dobbel-nål. Nå vri kanylen base til den enden av slangen som skal kobles til forgasseren vakuummunnstykke og la den tørke epoksy.

5 Installer nylon mesh på plastrøret og skyv slangen inn i vannflasken. Skjær hem av en strømpebukse med saks og strekke den over ende av slangen som vil gli inne vannflasken. Nå settes strikken over det å holde den på plass og skyv røret gjennom hullet i korken til slutten hviler på bunnen av flasken.

6 Koble plastrøret til gummi forgasseren dyserør. Trekk gummirøret av din forgasser dyse og sørg for at den er fleksibel og crack gratis. Nå punktere den på en grunne vinkel med nål og fôr i nålen før du ser det på innsiden av røret. Bruk en liten skvett av epoxy for å forsegle gummirøret der nålen gikk inn og erstatte røret på forgasseren munnstykket.

7 Test vanndamp injeksjon. Har en venn starte motoren og se flasken og plastrør for å sørge for at vann suges inn i forgasseren er munnstykket når vennen våpen motoren, men ikke når det er tomgangskjøring. Mens du er i gang, lytte til motoren din, og hvis du hører pinge eller banke på, eller om det går ujevnt, må du teste høyere måle nåler inntil det høres riktig.