DIY Turbo Manifold

En av de vanskeligere delene av en turbo installasjon innebærer ganske enkelt å feste turbo til motoren din. Selv om mindre av et problem for de med vanlig firesylindret og V-8 motorer, presenterer mer av en utfordring for de som ikke liker så sterk markedet støtte for sin V-6, inline-seks eller en rekke underlig denne oppgaven konfigurasjoner. Heldigvis vil litt sliping og sveising ferdigheter gå en lang vei mot slik at alle turbo installasjon.

eksos~~POS=TRUNC Flens

Selv om mange high-end produsenter gjør eksos flenser fra 1/4-tommers tykke stålplater, er det mange av oss ikke har tilgang til datastyrte vann-jet maskiner eller plasma kuttere. For den enkleste DIY turbo manifold, bare bruke fabrikk flenser, modifisere dem etter behov.

Hvis eksosmanifold festes til bilen med eksos flenser som bruker en individuell monteringsflate for hver port, begynne med å sveise et stykke jeksel-fit plate mellom de enkelte flensene. Hold manifold boltet til motoren når du gjør dette for å hindre manifold varme fordreining. Ta manifolden til en sag resten av manifolden bort, slik at bare flat flens.

løpere

Du kan gå en av to måter med løperen utforming: rørformet race-header stil eller logg-type. En tilpasset bøyd header-stil manifold vil alltid gi bedre ytelse, men krever en rekke spesielle verktøy, teknikker og ferdigheter som er utenfor rammen av de flestes fabrikasjon ferdigheter. Logg-type manifolder er om lag 80 prosent så effektiv som rørformede manifolder, og mye enklere å bygge. Se Ressurser for bilder av en log-type manifold.

Ved hjelp av 1/8-tommers tykke rør, sveise en 2-tommers-lange løper til hver port på ny eksos flens, samsvarer med formen på porten så tett som mulig. Det er helt akseptabelt (og enda anbefales) å ha en større løper enn en eksos port, men aldri gå mindre. Leppen skapt av en større løper kan faktisk bidra til å unngå eksos hjemfall, men en liten løper vil gjøre noe, men redusere strøm.

plenum

For plenum, skjæres en lengde av 3-tommers diameter, 1/8-tommers veggtykkelse stålrør litt lengre enn avstanden fra utsiden av den første løper på utsiden av den siste. Sveise en sirkulær plate stål pluggen i den ene enden, og en 90-graders bøy av det samme røret på den andre. Dikte en 1/4-tommers tykke flens å passe turbo montere, og sveis som på toppen av 90-graders albue, og jevner ut alle innsiden kantene med en terning jeksel.

montering

Etter sliping en semi-sirkulære depresjon inn i syklisten slutter å passe plenum, tack-sveis plenum på plass med turbo flensen vendt opp. Fjern plenum / runner montering og finish-sveise det. Bruk en drill og dø jeksel å fjerne plenum veggmaterialet inni løpere, og male de indre kantene glatt med dine løpere. Du må kanskje ta den nye manifolden til et maskinverksted til å flate ut manifold og turbo-mount flenser, men alt skal bolten sammen uten alvorlige komplikasjoner.