DIY gjenoppbygge en CV Joint

Det finnes to typer CV ledd kan oppstå i biler: Rzeppa og Tripod. Noen aksler utstyrt med Rzeppa ledd i begge ender; andre modeller har en Rzeppa joint på outerboard og et stativ felles på indre kortet (se "Ressurser"). Begge kan bygges hjemme med riktig kit.

Rzeppa ledd

Monter akselen på en skrustikke være forsiktig for ikke å skade skaftet. Dette kan føre til akselen for å vibrere når bilen er i bevegelse. Kutt boot stropper og skyv boot mot midten av skaftet for å avdekke CV joint. Deretter fjerner avstandsringen på undersiden av skjøten sammenstillingen ved hjelp av en messing dor og hammer. Også fjerne låseringen på toppen av forsamlingen ved hjelp av et par snap ring nebbtang og fjerne komponenten fra akselen. Vær forsiktig så du ikke skader akselen som du fjerne avstandsringen.

Fjern Indre Cage

Sikre felles forsamlingen på skrustikke og vippe bur og indre bane inne i huset med tommelen for å fjerne kulelagrene. Hvis buret virker fast, bruk en tre plugg og en hammer for å vippe buret, deretter pop lager baller ut med en skrutrekker. Nå roter buret og indre bane 90 grader, slik at den står på høykant inne i huset, og rett inn bur vinduer, hvor kulelagrene ri, med boliger indre bane. Trekk buret og indre bane ut av huset.

Dissassemble Indre Cage

Til slutt, rotere indre bane inne i buret 90 grader, slik at den sitter vinkelrett på buret og deretter fjerne den indre rase fra buret.

Monter CV Joint

Påfør litt av fettet som fulgte med settet til den nye indre rase og installere den i det nye buret følgende omvendt fremgangsmåte som du brukte for å fjerne det. buret og indre bane i huset Monter følgende omvendt fremgangsmåte som du brukte for å fjerne dem. Installer den nye distansering og låsering. Nå kan du vippe buret akkurat nok til å installere de nye kulelagre.

Monter CV på Shaft

Fjern den gamle boot fra akselen akselen og skyv den nye oppstarts på akselen. Monter sammen CV joint på rillene på skaftet og deretter bruke resten av fett til alle de bevegelige delene av CV joint og inne i den nye boot. Skyv boot over CV joint montering og fest den med de nye stropper.

tripod ledd

Fest akselen på en skrustikke, men vær forsiktig så du ikke skader akselen eller akselen kan vibrere under kjøretøyet drift. Fjern gummi boot stropper og skyv boot mot midten av skaftet. Risse kamp merker på midtakselen og stativ huset for å holde akselen balansert under installasjon. Deretter skille sentrum aksel og stativ fra sin bolig. Du må lirke enden av huset litt oppover for å skyve stativet utenfor huset.

Fjern Tripod

Når den er fjernet, for å rulle tape rundt tre tripod valser hindre dem fra å falle av. Deretter fjerner avstandsringen ved foten av stativet ved hjelp av en messing og hammer. Også fjerne låseringen på toppen av stativet ved hjelp av et par snap ring nebbtang og fjerne komponenten fra akselen. Vær forsiktig så du ikke skader akselen som du fjerne avstandsringen.

Installer Tripod

Fjern det gamle gummistøvel fra akselen og installere den nye. Deretter installerer du den nye stativ på enden av skaftet, og fest den med en ny snap ring. Påfør litt av fettet som fulgte med den nye CV joint kit til stativ og bolig og passer stativet inn i huset og pass på å matche de merkene du risset tidligere. Smør innerstøvel med resten av fettet fra settet, skyver støvelen over ny CV joint og fest den med de nye stropper.