DIY Car Alignment

En stor myte innenfor automotive samfunnet er at hjulet justering må gjøres av en profesjonell. Mens de mer komplekse aspekter av hjulinnstilling faktisk må gjøres av en profesjonell, kan du selv sjekke noen justeringsspesifikasjoner selv. For å beskytte deg selv fra å bli overladet av bilindustrien mekanikere, bør du lære så mye som mulig om hvordan å fikse bilen selv. Denne artikkelen er ment å lære deg hvordan du kan sjekke deres bilens toe-in og camber seg selv.

Bruksanvisning

Toe-In

1 Sjekk bilens service manual for sin akseptabelt toe-in range. Et godt tips om at bilens toe-in er off er en sagtannet slitasje mønster som er lik på begge dekkene. Dersom mønsterblokker peke mot bilens ramme, så mest sannsynlig toe-in i bilen er for mye. Motsatt, hvis slitebaneblokkene peker bort fra rammen, så er det for mye tå-out.

2 Parkere bilen på flat mark med alle dekk rett fram og rattet sentrert. Jack ett av forhjulene opp på en jackstand.

3 Spray-male en stripe på dekkets slitebane ved å spinne dekk mens kontinuerlig sprøyting på ett sted.

4 Etse en linje i dekket ved å spinne dekket, deretter holde en spiker opp til den delen som er spraymalt.

5 Gjenta på den andre siden av bilen.

6 Mål både foran og bak fra hver spiker linje på hvert dekk med et målebånd. Sammenlign de to for å finne den tå.

7 Juster strekkstengene på hver side av dekket til at dekket er innenfor spesifikasjonen.

8 Trekk til justerings-ermet nøtter tilbake til fabrikkens spesifikasjoner for å fullføre toe-in justeringen.

Camber

9 Camber er et mål på dekkets lean i grader. En tilt indikerer innover en negativ camber, mens en ytre tilt indikerer positiv camber. En god indikator på at camber er ute er hvis bilen trekker til den ene siden.

10 Parker bilen på et plant underlag og sentrere rattet akkurat slik det var da du sjekket toe-in.

11 Plasser en linjal over rattet og bruk en vinkel finder å avsløre camber.

12 En god indikator på at camber er ute er hvis bilen trekker til den ene siden. Vanligvis er den siden med en mer positiv camber siden at bilen vil dra til. Kjøretøy med justerbar camber som trenger reparasjon må mellomlegg som skal legges mellom kontrollgruppene og ramme og vende cam bolter. Det er best å la en justerings butikk gjøre disse reparasjonene.

Hint

• Hvis noen deler må legges, eller hvis du finner camber er ute av stilling, ta bilen til en profesjonell bil mekaniker butikk.