DIY Automotive Eksos Porting

Stock eksos manifolder kommer fra fabrikken som støpte deler på biler, noe som betyr at de var hot-strømmet inn i en støpeform. Etter støpeprosessen, inspektører kontrollere dem for bobler, sprekker og ujevnheter. Overflatene på innsiden av eksosmanifold forblir vanligvis grov, med inkonsistente støpeformer og små deformasjoner. Eksosforbrenningsgasser som passerer gjennom lager eksosmanifolder møter motstand, noe som kan føre til at noen tilbakestrømning og overoppheting. En kompetent reparasjon person kan bruke noen verktøy og teknikker for å klippe og polere innsiden av eksosportene, som vil øke eksos flyt, redusere oppvarming og øke hestekrefter og ytelse.

Bruksanvisning

1 Kontroller at du har eksosmanifolden fjernes fra kjøretøyet. Bruk en pipe å fjerne oksygen sensorer inserts, varme stigerør trepunkt og ventiler eller andre komponenter av plugg som skruer eller bolter inn i manifolden. Rengjør innsiden og utsiden av manifold med forgasser ren og en lang håndtak stålbørste som har et lite hode. Tørk av innsiden og utsiden av manifold tørr med filler.

2 Sett eksosmanifolden på en benk skrustikke, med portåpninger som vender mot en vinklet, oppadgående retning. Sikre det tett. Hvis manifold fortsatt har pigger i det, suge studs med penetrerende olje og la dem sitte. Fjern stenderne med et par vice tak, eller dobbelt mutter hver bolt og skru dem sammen med to skiftnøkkel. Plugg hvert gjenget hull i manifold med seddelbunker maskeringstape, slik at ingen metall vil gå inn i gjengede området.

3 Hook opp en flat sliping disk til en terning jeksel og male pakningen paring overflaten av eksosmanifolden. Gå over det lett, uten å bruke for mye press; ikke bærer ned på ett sted. Hold skiven beveger seg i et sirkulært mønster Grind inntil overflate skinner og alle pakningsrester er fjernet.

4 Color leppen hver eksos port hele veien rundt med en rød tusj, som dekker ca 1/2-inch på alle sider. Plasser en ny eksosmanifold pakning over mangfoldige porter. Juster det perfekt med pigg eller boltehull. Tape pakningen på plass med maskeringstape. Ta en skarp skriver og tegner et omriss av pakningen åpning mot det røde området der du merket det. Scribe alle portene. Fjern båndet og pakningen.

5 Plasser en Burr kutte litt i die jeksel. Sett bit inne i en eksosport og begynne å slipe alle de overskytende metall på utsiden av porten leppe. Grind bare til skriftlærd preg på det røde området. Grind i hver havneområdet om en tomme eller to i dybden inne i manifolden. Dette vil åpne opp diameter port til selve pakningen størrelse åpning.

6 Forleng die jeksel lenger inn i manifolden, når du er ferdig å klippe port lepper. Flytt die jeksel inn og ut med raske bevegelser, sliping sidene, toppen og bunnen av runner rør jevnt. Gå inn så langt du kan. Bruk en fleksibel forlengelse på slutten av die jeksel hvis du trenger mer dybde.

7 Grind alle port runner rør i en lignende måte. Hvis du ser en avstøpning nub eller støping haug i noen av løperne, male dem flate. Bare pass på at støping nub eller haugen ikke tjene som en nødvendig del av den ytre struktur, som en gjenget bolt hull. Bruk øyet og skjønn for å finne ut hvor mye metall du kan fjerne uten å slipe gjennom manifolden veggen. La god metall materiale, for ikke å svekke runner rørene.

8 Flytt eksosmanifolden i vice, med rørenden opp. Grind dypt inn i enden av eksosmanifolden, når så langt som til forlengelse tillater. Prøv og overlappe den forrige sliping område som du har utført fra den andre siden. Bruk rask frem og tilbake slag. Endre ut Burr litt hvis den laster opp eller blir kjedelig.

9 Hook en sliping rulle litt opp til den dør jeksel forlengelse. Sand ut på innsiden av den nedre eksosrøret port. Trenge dypt inne, så langt som bit vil nå. Bruk sirkulære bevegelser, mens du trekker slipe litt inn og ut av røret port. Endre ut slipe ruller når de blir lastet opp eller slitt.

10 Vend eksosmanifolden i vice, sette den i den posisjonen du hadde det før. Bruk sliperull litt på hver eksos port runner rør; bevege seg i en sirkel; dytte og dra. Sand alle portene, trenge dypt inne. Endre ut slipe ruller ofte. Dette avslutter den siste polering skritt til porteringsprosessen. For veldig fine polering, endre slipe ruller til en veldig fin grus og gjenta prosessen.

11 Fjern wadded maskeringstape fra pigghullene. Bruke en luftkompressor munnstykke for å sprenge alle metallspon og støv fra innsiden av manifolden. Blås ut gjengeeksospigghullene. Blast off utsiden av eksosmanifolden. Dypp stenderne i olje og skru dem tilbake i manifold med filklør, eller stramme dem med to skiftnøkkel enn to låste nøtter. Maling eksos på denne tiden, om ønskelig.

Hint

• Du kan port eksosportene på de sylinderhode sidene på samme måte, ved å installere en pakning på dem og risse dem, det samme gjorde med eksosmanifolden. Bare husk at hodet må fjernes fra motorblokken til å gjøre det, og ventilene må tas ut.
• Du kan port eksosrøret (eller header flens) som møter dine rør porting og slutten av eksosmanifolden, men du er nødt til å fjerne røret forsamlingen på åk og katalytiske converter beslag.