DIY 7.3 Powerstroke Ytelse

DIY 7.3 Powerstroke Ytelse


Først introdusert som et alternativ på sin plikt lastebiler i 1988, har Ford Powerstroke motor utviklet et rykte som en bunnsolid og pålitelig drivkraft. En sterk markedet har vokst opp rundt denne motoren i de senere år, catering ikke bare til de som søker mer akselerasjon og toppfart, men også for de som bare ønsker en økning i drivstofføkonomi og slepekraft.

Eksos

Den første avenue for ytelsen økte forfulgt av de fleste Powerstroke eiere er eksos. Et åpent eksosanlegg reduserer motstanden på turboladeren eksos impeller, mink boost etterslep og avgasstemperaturer, og åpner døren til billige makt øker i form av en omprogrammert datamaskin. Tross alt, noen luft og drivstoff som går inn må ha noen måte å komme seg ut.

De største gevinst i kraft gjennom eksos er i turbo nedløpsrøret (den delen som forbinder turbo til eksos-systemet), og katalysator-back eksos. I seg selv, kan en ettermarkedet eksosanlegg bare netto ca 20 hestekrefter, men denne oppgraderingen er helt avgjørende hvis du har noen design på strøm i fremtiden.

strøm~~POS=TRUNC programmerere

Det er minst et halvt dusin forskjellige selskaper som selger strøm-programmerere for 7.3L Powerstroke, best kjent som Banker og Bully Dog. Strøm programmerere jobber i to grunnleggende måter: For det første, de injiserer mer drivstoff inn motoren din, og for det andre, strøm programmerere øke ladetrykket ved å modifisere wastegate parametere, som tvinger mer luft inn i motoren. Mer luft pluss mer drivstoff tilsvarer mer makt. Kombinert med en ettermarkedet eksosanlegg og frittflytende kald luft inntak, kan en re-programmerer øke motoreffekten med så mye som 100 hestekrefter og 200 ft.-lbs. dreiemoment.

New Turbo

Aksjen turbo på Powerstroke er (sikkert) god til ca 450 hestekrefter, så mye som 500 hvis du er villig til å risikere overskridelsen det. For høyt turtall (åpne wastegate hele veien) er en farlig og muligens destruktiv måte å gjøre makt, og kan føre til alvorlige skader på motoren. For noe over 450 hestekrefter, gå med en større turbo og en 4-tommers runde nedløpsrør; vurdere å installere en høyere flytende wastegate og ettermarkedet blow-off ventil for å kontrollere alt du nyfunne boost.