Differensialbrems Vs. Limited Slip

Ligger i sentrum av hvert kjøretøy drivaksel, differensialer sende strøm produsert av motoren til hjulene, samt at hjulene til å snu i varierende hastigheter. Ulike differensialer bedre håndtering på flere måter.

Differensialbrems

Også referert til som positraction differensialer, er brems systemer designet for å tillate forskjells å omdirigere strømmen til en bestemt hjulet i tilfelle et hjul treffer begrenset trekkraft. Limited slip vil aldri helt låse en differensial i tilfelle av et fullstendig tap av trekkraft, noe som gjør oppsettet best egnet for daglig drevne kjøretøy som noen ganger støter på dårlige kjøreforhold.

låse~~POS=TRUNC Differensialer

Skap innenfor en differensial gi muligheten for venstre og høyre hjul av et kjøretøy for å låse sammen og spinne på samme hastighet, uavhengig av trekkraft er tilgjengelig for enten hjulet. Et hjul på bakken vil rotere med samme hastighet som et hjul som kan ha blitt løftet av veibanen av en hindring.

differensial~~POS=TRUNC Typer

Differensialbrems fungere automatisk; imidlertid låseforskjellene er tilgjengelig i konfigurasjoner som gjør at skap for å fungere automatisk eller driver etterspørselen. Automatiske skap er felles for off-road-programmer og kan føre til dårlig håndtering i gateforhold på grunn av læringskurve for sjåfører i å bli vant til hvordan et kjøretøy håndterer når differensial er låst og ulåst uten deres kontroll.