Der er temperaturen Sende Unit på en 2000 Malibu 3.1?
Chevy Malibu var en gang en del av en av de største sovende muskelbiler av alle tider, Chevelle. Det tok senere over Chevelle posisjon i Chevy lineup, men aldri passer de tomme sko, hovedsakelig på grunn av vampyrlignende utslippskrav. Malibu fizzled til utryddelse etter 1983 årsmodell. Malibu gjort et comeback i 1997 som en ren firedørs, økonomi-minded familie kjøretøy. Den 170-hestekrefter, 3,1-liters V-6 i 2000 Malibu anvendes en liten sensor for å detektere temperaturen på kjølevæsken og videresende denne informasjonen tilbake til kjøretøyets datamaskin. Denne sensoren er relativt skjult, så finner det er litt av en oppgave. Når du finner det, er imidlertid utskifting enkelt.
Bruksanvisning
Finne Temperatur Sende Unit
1 Løsne de to slangeklemmer på hver ende av luftinntaksrøret - plastrøret som går fra luftfilterboksen til motoren - med en stjerneskrutrekker. Trekk røret fra spjeldhus, deretter fra masseluftstrømmen sensor tube. Fjern luftinntaket røret fra motorrommet.
2 Trace øvre radiator slangen fra radiatoren til motoren før du møter termostathuset, den metallrør som forbinder den øvre slangen til motoren.
3 Finne den elektriske sensoren festet til dette huset, er dette den temperatur senderenheten.
Ta ut og installere temperatur Sende Unit
4 Løft forsiden av Malibu med et gulv jack, deretter stilling bukker under bilens underramme. Senk bilen på bukker.
5 Krype under fremre passasjersiden av Malibu før du har et klart syn på bunnen av radiatoren. Finn radiatoren petcock på bunnen av radiatoren og plassere en renne pannen under den. Åpne petcock ved å vri den mot klokken en halv omdreining med en 1/4 tommers skralle å starte strømmen av kjølevæske.
6 Tillate ca to inches av kjølevæske å strømme fra radiatoren i avløpet pannen, stram petcock med en 1/4 tommers stasjon socket.
7 Løft Malibu utenfor bukker med et gulv jack og fjerne jack stands. Senk Chevy til bakken.
8 Lirk oppover på låsetappen på temperaturen senderenheten med en liten flat skrutrekker og trekk ledningsnettet fra senderenheten. Ta temperaturen senderenheten med en skralle og dype brønnen kontakten.
9 Påfør et tynt lag med tråd sealer til temperaturen senderenheten og la sealer å kurere for tiden angitt av sealer instruksjoner. Træ sensoren inn i termostathuset for hånd, og stram den til 17 fot-pounds med en momentnøkkel og dype brønnen kontakten. Koble ledningsnettet inn i den nye senderenheten.
10 Sett på luftinntaksrøret på spjeldhus og masse luftstrøm sensor, stram sine slangeklemmer med en stjerneskrutrekker.
11 Skru av lokket fra kjølevæske overløp tanken og hell 50-50 ferdigblandet Dex-Cool kjølevæske inn i overløpstanken inntil nivået når "Full Cold" -linjen på ekspansjonstanken.
12 Skru lokket på kjølevæskeflow tank. Start motoren og hold et turtall på 2000 til 2500 rpm til motoren når driftstemperatur, som er omtrent halvveis opp temperaturmåleren. La motoren sitte på tomgang i ca tre minutter, og deretter slå av motoren.
1. 3 La bilen til å sitte inntil motoren er kult å ta på. Legg til mer 50-50 ferdigblandet Dex-Cool kjølevæske til overløp tanken til den når "Full Cold" -merket, om nødvendig.
14 Ta den gamle kjølevæske i avløpet pannen til en brukt bil-væske resirkuleringssenter for avhending. Mange auto deler butikker ta denne gamle væsken gratis.
Hint
- Kjølevæske er svært giftig og kan føre til død for dyr og selv små barn, hvis de spises. Hold kjølevann i synet i løpet av hele denne prosessen, og holde dyr og små barn borte fra arbeidsområdet.