Den tryggeste SUV 2004

Den sikreste 2004 sport nyttekjøretøyer var Chrysler Pacifica og Honda Pilot, ifølge roll testing av National Highway Traffic Safety Administration (www.nhtsa.gov). Den minst trygg, ifølge NHTSA, var Ford Explorer Sport Trac 4X2. Sport nyttekjøretøyer vanligvis gir gode resultater i kollisjonstester på grunn av sin størrelse, men mindre bra i roll testing på grunn av bilenes høyt tyngdepunkt.

nHTSA Retningslinjer

NHTSA bruker en fem-stjerners rating system for å gi en sikkerhet guide til et motorkjøretøy prestasjoner i krasj og rollover situasjoner. Den føderale byrået velger vanligvis et utvalg av de mest solgte modellene, og nye modeller med design og sikkerhetsforbedringer. Etaten tester og priser rundt 60 prosent av alle personbiler og lastebil modeller hvert år. Testing består av front og side krasj og roll ytelse. Testene omfatter sikkerhet for fører og passasjer i forsetet og passasjerene i baksetene. Evalueringer fokusere på hode og brystskader. Testing for SUVer inkluderer to- og firehjulstrekk modeller. NHTSA rangerer hver modell med en rating på en til fem stjerner, med en minst trygg vurdering og fem den sikreste.

fem stjerner

Ingen 2004 SUV tjent fem stjerner over hele linja. Den beste spilleren var 2004 Chrysler Pacifica firehjulstrekk. Det tjent fem stjerner i fremre kollisjonstester involverer fører og forsetepassasjer og fem stjerner i sidekollisjonstester for alle beboerne. Etaten tildelt Pacifica fire stjerner i veltesikkerhet. 2004 fire-dørs Honda Pilot fikk identiske score. Imidlertid fikk den 2004 Honda CR-V SUV femstjerners karakterer i front og side kollisjonstester for både fører og passasjerer. NHTSA ikke rangere det for veltesikkerhet. De fire-dørs Honda Element fikk fem stjerner i fremre kollisjonstester for fører og forsetepassasjer og fire stjerner for sidekollisjon sikkerhet. 2004 Infiniti FX35 / 45 og Toyota Highlander fikk fem stjerner i front og sidekollisjon testing, men byrået ikke rangere dem for velt.

fire stjerner

De fire-dørs Cadillac SRX utstyrt med sidekollisjonsputer mottatt fire-star rating for en frontkollisjon og fem stjerner i sidekollisjons sikkerhet for beboerne. NHTSA ikke rangere det for veltesikkerhet. 2004 fire-dørs Cadillac Escalade med sidekollisjonsputer fikk fire stjerner i fram innvirkning kollisjoner, men ble ikke testet for sidekollisjoner eller velt. 2004 fire-dørs Chevrolet Tracker fikk fire stjerner for front- og sidekollisjoner av fører og forsetepassasjer, og fem stjerner for sidekollisjoner av baksetepassasjerene. Etaten hadde ikke teste roll ytelse.

underperformers

Blant de dårlige 2004 SUVer i NHTSA kollisjonstester var Ford Explorer Trac to-wheel drive med to stjerner i velt og firehjulstrekk-versjonen med en tre-stjerners rating. Den Explorer fikk ingen kollisjonstesting. GMC Envoy crossover fikk tre stjerner i frontkollisjon kollisjon, men ble ikke testet i de andre kategoriene. Chevrolet Trailblazer tjent tre stjerner i fram kollisjoner, fem stjerner i side krasjer, tre stjerner i veltesikkerhet for de to-hjuls-stasjoner og fire stjerner i veltesikkerhet for firehjulstrekkere.