Den komprimering for dished Pistons i en Chevy 350

Motor stempler er tilgjengelig med tre grunnleggende design, hvelvet, flat-top og disket. Skivestempeltopper har effekten av å senke kompresjonsforhold. Kompresjonsforholdet for en Chevy 350 motor med skiveformede stempler avhenger av flere faktorer.

kompresjonsforhold

Kompresjonsforhold gjenspeile mengden av full,-sveipet volum (stempel ved bunnen av slaget) til slagvolum (komprimert, stempel ved toppen av slaget). Hvis en sylinder har et volum på 45 unswept cubic inches og en komprimert volum på 5 kubikk inches, sies det å ha et kompresjonsforhold av 9-til-1.

Faktorer som påvirker Compression Ratio

Formen på stempeltoppen er ikke den eneste faktor som påvirker kompresjonsforhold. Formen og volumet av sylinderhodeforbrenningskammer og ventilflater, og tykkelsen av hodet pakning har også en meningsfull rolle.

Ulike Dish Volumes

Erstatning senket for stemplene for motoren 350 er tilgjengelige i forskjellige volumer, som oftest varierer fra 10 til mer enn 25 cc. En større parabolen resulterer i en lavere kompresjon.

Lite oppvask Versus Large Dish

Ved hjelp av en kompresjonsforhold kalkulator med to oppvask volum innganger (20,3 versus 12,5 cc) og forutsatt lager 350 boring / slag, en 64 cc forbrenningskammer og 0,041 tommer tykk toppakning, kompresjonsforhold er 8.73-til-1 og 9,44-to -1, respektivt. Relativt, ville en ekte "flat-top" stempel har et kompresjonsforhold på nesten 11-til-1.