Deler av en Rack & Pinion System

Deler av en Rack & Pinion System


Rack-and-pinion systemer har programmer i en rekke områder, men er mest vanlig for kjøretøy styring. En tannstang systemet bruker runde tannhjul (Tannhjuler) koblet til en flat stripe med metall tenner (rack). Den tannhjulet roterer, bevirker at stativet for å skyve den ene eller den annen måte, skaper muligheten til å styre et kjøretøy. Tannstangstyring ble utviklet for å gi syklistene en bedre følelse for bevegelse av hjulene ved høyere hastigheter og har siden blitt standard system for de fleste biler på markedet.

pinion

Tannhjulet er sammensatt av akselmonterte tannhjul. Bevegelsen av rattet overs ned rattstammen til stativet. Du vil se slutten på tannhjulet hvis du var å fjerne den fra stativet kroppen. Tuppen av drivakselen har en spiss ende som passer inn i tannhjulet dekselet hvor pinion lagre og tetninger la pinjongakselen å spinne fritt og samtidig beskytte den mot smuss og rusk. Den avsmalnende ende har en rekke vertikale tenner som går opp og ned i sjakten som kommuniserer med horisontale tenner på stativet.

Rack Bolig

Stativet bolig har flere lagre og tetninger, også utformet for å beskytte enhetene mot støv og rusk samtidig som fri bevegelse av deler. Lagrene på stativet, i stedet for å tillate rotasjonsbevegelse, aktiverer stativet til å gli til venstre og til høyre som reaksjon på rotasjonen av tannhjulet. Stativet har begrenset utvalg av bevegelse som den ikke strekker seg fra den ene side av kjøretøyet til den andre. Pistons, plassert i racket kroppen, koble stativet til endene av kroppen hvor de styringsmekanismer faktisk snu hjulet. Stemplene beveger seg med stativet for å gi sideveis bevegelse til de styringsmekanismer.

styringsmekanismer

De styringsmekanismer er de indre og ytre tie stenger og styrings knokene. Styre knokene blir vanskelig montert til hjulet, som sitter på et dreiepunkt. Sideveis bevegelse fra stativet skyver leddet bort fra kjøretøyet (eller mot kjøretøyet), slik at hjulet til å dreie, og skaper styring. De indre og ytre strekkstenger koble sammen, virker som en forlengelse av stativet, å overføre bevegelsen. De indre strekkstenger befinner seg i støv støvler for å beskytte systemet fra forurensning store mengder smuss. Hele systemet bruker en serie styreventiler og tetninger for å opprettholde trykket og smøring uten forurensning.