Delene som trengs for å gjenoppbygge en LT1

GMs LT1 V-8 var en vel ansett motor som så tjeneste i ulike GM-produkter gjennom 1996. Som motorer alder, pakninger, tetninger og interne motordeler dårligere og krever eventuell erstatning. En gjenoppbygge kit inkluderer vanligvis pakninger, sel og stempler, og lagrene, sammen med olje- og vannpumper, som bare en motor med en sunn bunnen vil være en passende kandidat for en gjenoppbygging. Når gjenoppbygd, er motoren for alle praktiske formål nytt, for langt mindre enn prisen på en overhalt motor.

Grunnleggende gjenoppbygge komponenter

En grunnleggende gjenoppbygge foruts bunnen - den roterende forsamlingen - er i god stand. Hvis LT1 har lekker hodet pakninger, eller rett og slett er høy kjørelengde og brennende olje, vil en gjenoppbygging friske motoren og gjenopprette opprinnelige nivåer av ytelse. Den typiske gjenoppbygge kit inneholder stempler, ringer, stang peiling, hovedlagre, cam bærende, fryse plugger, ny oljepumpe, ny timing sett, og en pakning satt for topplokk og ventildeksler. Merk at du må finpusse blokken før bruk av reserve stempler.

ytterligere objekter

Hvis den nederste ende av LT1 blitt påført skade, vil erstatning av disse delene være i tillegg til det som er inkludert i en tradisjonell ombygget kit. Erstatning veivaksel og forbindelsesstenger er de to viktigste elementene i den nedre ende sammenstillingen.

Heads

Det er lurt å ha motoren hoder renovert av en butikk i løpet av en gjenoppbyggingsprosessen. Siden hodene vil bli fjernet for å få tilgang hodet pakninger, kan du planlegge headwork samtidig. En god maskin butikk kan også utføre en polsk og havnen i hodene til å forbedre luftstrømmen og dermed øke makten. Butikken vil inspisere ventiler og stopperne for å se om det er noen skader, og vil være i stand til å erstatte eventuelle brente ventiler med ferske enheter.

oppgraderingsmuligheter

Siden en gjenoppbygging kan være et kostbart prosjekt, kan det være lurt å vurdere å ta muligheten til å oppgradere LT1. En forestilling gjenoppbygge som søker å øke effektnivåer vil kreve underende arbeid. Motoren vil bli fjernet og blokken vil bli renset og lei - redrilling sylinderboringene - for å gi like nye kontaktflatene for ringer og stempler. Ettersom blokken blir rengjort, er det en god mulighet for å gjøre en over-boring, og derved øke forskyvningen av motoren. En typisk 0,030 tommer overbore vil øke forskyvning av en LT1 fra 350 kubikk inches til 355 kubikk inches, og er en rimelig måte å øke LT1 strøm uten å måtte ta opp ytterligere motorkomponenter.