De tekniske spesifikasjonene for en Toyota Cressida

Toyota solgte Cressida 1973-1992, men 1973-1977, bilen var bare tilgjengelig for det japanske markedet. En mellomstor sedan, bilen var også tilgjengelig i vogn og kupé stiler opp gjennom årene. Den Cressida forsvant fra det amerikanske markedet før 1992. Etter 1992, fortsatt skal gjøres i Japan under forskjellige navn, for eksempel 2004-Mark X. bilen

Motor og funksjoner

1992 Cressida har en 3,0-liters, sekssylindrede inline motor med 190 horsepwer (hk). Med fire-trinns automatisk girkasse med overdrive, har Cressida en 70-amp batteri og en 80-amp dynamo. Drivstofftanken rommer 18,5 liter og bilen kjører på vanlig blyfri bensin. Forhjulsopphenget er spankulere og det er foran og bak antiroll barer. Skivebremser er på alle fire hjul. Forsetene er bøtte type og bilen er trimmet i klut.

Det er cruise control, automatisk klimaanlegg, elektriske vinduer, dørlåser, oppvarmede sidespeil, teleskopisk tilt skinn-polstret ratt og kassettspiller.

Bilen er 189,6 inches lang, 67,3 inches bredt og 54,5 inches høy med en akselavstand på 106 inches. Den veier 3,417 pounds og har en lastevolum på 12 kubikkfot.

1973 til 1982 modeller

Fra 1973 til 1976, ble Cressidas solgt med air-condition, stereo og elektriske vinduer som standard, og med elektriske vindusheiser som et alternativ. I 1981 ble den Cressida kraft økte til 116 hk.

1983 til 1989 modellene

Fra 1981 frem til 1988, Cressida hadde en 2,8-liters motor.

I 1983, sammen med en ny, uavhengig bakhjulsoppheng og skivebremser bak i bilen, bilen fikk en dobbel overliggende kamaksler, gir det 143 hk. Standard utstyr på 1983-versjonen var elektriske vinduer, elektriske låser, tilt ratt, cruise control, FM stereo og en innovativ automatisk girkasse system som tillot sjåførene kan velge mellom økonomi, normal og kraft kjøring.

1984-versjonen ble enda kraftigere enn før med 156 hk. I 1985 ble bilen gjorde 200 pounds tyngre, fikk variabel ratio tannstangstyring og digitale kontroller for automatgir, noe som gjorde skiftende mellom makt og normal modus for å forbedre akselerasjon. En opsjon på 1985-versjonen tillatt justering av støtdempere mellom normal og sportsmodus.

I 1989, Cressida fikk lengre og ytterligere 200 pounds tyngre. Den 2,8-liters motoren ble erstattet av en 3,0-liters, sekssylindret motor med fire ventiler per sylinder, øke hestekrefter til 190 hk.