De beste Forgassere for Stock VW Motorer

Fra 1961 til 1974, Volkswagen brukt seks forskjellige Solex forgassere. Disse sentrum-mount, enkeltløpet forgassere var underdimensjonert i forhold til karbohydrater fra andre bilprodusentene, slik at de begrenset gass kjørelengde og ytelse på VWs løpet av disse årene. En forgasser regulerer drivstoff / luftblandingen i motoren din, så det har alt å gjøre med hvor godt det går. Hvis din klassiske Volkswagen er underpowered og svak, vil en god erstatning forgasseren gi den et nytt liv.

Brosol H30 / 31

Den Brosol H30 / 31 er en direkte erstatning for 28PCI, 28PICT og 28PICT / en OEM (Original Equipment Manufacturer) forgassere at Volkswagen er 36- og 40-hk, 1200-cc (kubikkcentimeter) motorer brukt fra 1951 til 1965. Siden Brosol H30 / 31 er litt større enn disse forgassere, vil du også få en liten økning i hestekrefter når du installerer den.

Brosol sin H30 / 31 kan også erstatte 30PICT / 1, 30PICT / 2, 30PICT / 3 og 31PICT / 3 forgassere som brukes i 1,300- til 1600-cc motorer, og australske VW butikker anbefaler det for alle Volkswagen motorer opp til 1600 cc. Siden disse motorene har ulike luftstrømmen enn 1200-cc motor, må du re-jet den Brosol H30 / 31 for å levere den beste drivstoff / luftblandingen for hver enkelt, og du trenger også en 30/34 adapter til passer H30 / 31 til en tvilling babord motor.

PIERBURG 34PICT / 3

Hvis du har en 1971 eller nyere dual port motor, Pierburg 34PICT / 3 er en god erstatning carb. Laget i Brasil, den har en akselerator pumpe forbindelse som gnir mot dynamoen, så du må slipe ned dynamoen casing å få dette carb å passe. PIERBURG er sammenhengen klarner lett dynamo og carb har rett port for et vakuum forhånd distributør. Selskapet har også opparbeidet seg et rykte for høy kvalitet støping og maskinering.

Så godt som disse karbohydrater er, de har ikke de beste strupeakselen foringer. PIERBURG foringer er laget av myk aluminium, slik at de kan slites ut i mindre enn tre år. Hvis du erstatte dem med de som er laget av messing du vil få en bedre levetid.

Weber IDF

Weber IDF er hot rod av denne gjengen, og det er laget for 1600- til 2200-cc, dual port motorer. Ifølge januar 2000-utgaven av "Dune Buggies og Hot VWs" magasinet, er det også "utvilsomt den mest populære linjen av ytelses forgassere brukes på VW ærverdige boxer-motor." Disse italienske lagde forgassere anses et kunstverk av mange, og de blir tilbudt i 40-, 44- og 48-mm (millimeter) bore størrelser. Siden hoved, inaktiv, air korreksjon og gasspumpedyser er utskiftbare, som er som emulsjon rør og venturi, kan disse karbohydrater finjusteres til motoren din.

Nettstedet Aircooled.net er en fan av Weber IDF siden den har mange fordeler fremfor andre dual port erstatning forgassere. Noen av dem er IDF kompatibilitet med mange motorer, motorrom og luftfilterkombinasjoner, dens nesten flomsikre float utforming, et vakuum forhånd port, fire progresjons hull for jevn lys-akselerator respons og sin gode tilgjengelighet av deler.