De beste Dempere for en Jeep Grand Cherokee

Selv om Grand Cherokee linjen ikke er det eldste i Jeep lineup, har det sett en rekke endringer siden introduksjonen i 1993. I utgangspunktet konstruert for å konkurrere med Fords nye Explorer, Grand Cherokee var mer sti-fokusert og mindre plysj enn sin konkurrent . Som mange ulike funksjoner rose og null-til-60 ganger falt, Grand Cherokee tok kronen som verdens raskeste SUV i 1995 og 2006. En slik alvorlig maskin krever sjokk som kan holde tritt. Kanskje det er derfor det er så mange alternativer tilgjengelig.

Monro-Matic Plus

Bare fordi Monroes nitrogen-ladet Monro-Matic er aksjen erstatning for de fleste Jeep Cherokee, tror ikke det er mindreverdig. Den Monro-Matic er i stand til både on-road og off, men tilbyr bare ca 8 inches av sjokk reise. Det er dette (mer enn noen annen faktor) som begrenser Monro-Matic evne.

Monroe Reflex

Refleks er en oppgradering fra lager støtdempere, og har en posisjonssensitiv treghet demping ventil. Svært lik i design til Edelbrock er Performer IAS (en annen utmerket valg), kan Reflex endre demping egenskaper i henhold til veibanen og hastighet. For eksempel, når du reiser raskt over glatte veier, er Reflex fast som en rase sjokk. Tunge fall og støt føre til sjokk å bli mykere, noe som er ideelt for komfort og off-roading.

KYB MonoMax

Den KYB MonoMax (og det er søster, selvjuster Gas-A-Just) er populære erstatning sjokk som tilbyr noe mange i sin prisklasse ikke: justeringsmuligheter. Hvis du er i det hele tatt kjent med suspensjon tuning, tenk på disse som "Stage 2" sjokk; bedre enn lager, men ikke dedikerte ytelse enheter. Men disse sjokkene er ideelt for dem som tilbringer mesteparten av sin tid på veien, og har ikke noe imot å stoppe for å justere sine sjokk når det er tid for jeep til å gjøre det den gjør best.

Rancho RS9000 XL

For å være helt ærlig, hvis du aldri har hørt om Rancho sjokk, har du sannsynligvis ikke trenger dem. Rancho er en legende i verden av off-roadere. Du kan finne sine enheter i singel, dobbel og firedoble konfigurasjon på alt fra trail buggies til monstertrucker.

Selv om nesten alle av Rancho sjokk vil passe regningen på en Grand Cherokee har nitrogen-ladet RS9000 XL 2,75 i ytre kroppen diameter, en tykk 18 mm stempelstang, og 9 stillinger manuell eller fjern tuning. Dette er de sjokk av valget for heavy-dekk, levende aksel applikasjoner, og er usannsynlig å bli overopphetet selv ved høy fjæringssykkel hastigheter. Enten rock kryp eller sti-kjører, kan du stole på RS9000 XL å gjøre jobben sin første gang, hver gang.