De AWD systemtyper
En all-wheel-drive (AWD) kjøretøy leverer kraft til alle hjul, snarere enn bare foran eller bak seg. Dette gjør det bedre rustet for ugunstige forhold. Det finnes flere ulike AWD alternativer tilgjengelig, og det er viktig å forstå hva som gjør dem forskjellig før du kjøper en.
permanent AWD
Noen AWD systemer er permanent, noe som betyr at motoren driver alle fire hjul hele tiden. Dette betyr at det er mindre drivstoffeffektiv enn en AWD-system med mulighet for å slå den av, fordi det tar mer drivstoff for å drive fire hjul enn det gjør å drive to. Men disse permanente systemer har senter differensialer, som er girsystemer som distribuerer kraften mellom de fire hjul, som gjør slipping og låse rundt hjørner mindre sannsynlig.
valgfri AWD
Noen biler og lastebiler har en valgfri AWD-system. Dette er mer drivstoffeffektive fordi du trenger bare å slå den på når du trenger det. Dette sparer brensel ved kjøring under normale betingelser, noe som gjør det billigere å kjøre. Men ikke valgfrie AWD systemer ikke har en senterdifferensial, slik at den samme mengde strøm blir distribuert til alle hjul, hele tiden. Dette gjør låste hjulene mer sannsynlig når du går rundt hjørner.
automatisk AWD
En automatisk AWD-systemet bruker en datamaskin til å slå på AWD-funksjonen på og av. Enda viktigere, skjønt, endrer det i hvilken grad den AWD-funksjonen fungerer ved stadig å distribuere kraft til forskjellige hjul avhengig av behovene til den tiden. Dette lar føreren konsentrere seg på veien, i stedet for manuelt å endre hvor strømmen går (selv om det kan også være distraherende å ha kraftfordelingen i stadig endring når du kjører gjennom vanskelig terreng).
Car AWD
Det er en viss form for firehjulsdriften som er til stede i biler i stedet for de lastebiler som er nevnt ovenfor. Det er mindre kraftig, og derfor egentlig ikke egnet for off-road kjøring, men det er bra for kjøring på vanlige veier gjennom dårlige værforhold.
Noen av disse systemene jevnt levere strøm til alle hjulene, mens andre distribuere det mer inequitably, med noen bare gi en liten bit av kraft til forhjulene, men med det meste av strømmen på bakhjulene. Dette gir bilen et litt mer trekkraft, men ikke ofre veldig mye drivstofføkonomi.