Cummins Diesel Motorspesifikasjon

De Cummins dieselmotorer er populært kjent som Dodge Ram lastebil mektigste og effektive motorer. De ble introdusert i 1989 Ram lastebiler, og fortsatt blir tilbudt som en valgfri motor for den siste linjen av Rams. Den Cummins dieselmotor hadde to hoved store utviklings utganger, den 5.9L motor har kjørt 1984-2006, og 6.7L motor som ble introdusert i 2007 og er i dag utstyrt med de nyeste Dodge lastebiler.

12-Valve 5.9L Cummins Diesel Engine

Den 12-ventilers Cummins 5.9L dieselmotor ble først unnfanget i 1984 og var ment for landbruksformål. Det var først i 1989 at det var utstyrt i en Dodge Ram. Det fikk umiddelbar popularitet på grunn av sin evne til å være dobbelt så drivstoffeffektive sammenlignet med bensinmotorer, og produsert nesten dobbelt så mye moment når du kjører på lave turtall. Den 12-ventilers versjon løp fra 1989 til 1998. Det er boring og slaglengde var 4,02 inches av 4,72 inches, og dens kompresjonsforhold var 17,0: 1. Det benyttes en Overhead valvetrain (OHV) med to ventiler per sylinder, og en solid-løfteren kamaksel. Gjennom sin produksjon det hadde en nominell effekt på 160-215 hestekrefter ved 2500 rpm, og et dreiemoment som spenner 400-440 lb.-ft. på 1600 rpm.

24-Valve 5.9L diesel ytelse

I 1998 hadde 5.9L Cummins en større oppgradering, endring av drivverket fra en 12-ventil til en 24-ventilers motor for å følge nye utslippskrav. Det benyttes en ny innsprøytningssystem kjent som "Interact System B (ISB)", som brukte VP44 roterende injeksjonspumpe laget av Bosch. En høy utgang (HO) ble utviklet for ISB i 2001, øke motorens totale utgangseffekt. Denne motoren hadde en boring og slaglengde på 4,02 inches av 4,72 inches. Den hadde et kompresjonsforhold på 16,3: 1 for den ikke-HO-versjonen, og hadde et kompresjonsforhold på 17,2: 1 for HO-versjonen. Det benyttes samme OHV konfigurasjon med solid-løfteren kamaksel, men med fire ventiler per sylinder. Det genereres en effekt på 235-325 hestekrefter ved 2900 rpm og et dreiemoment på 410-610 lb.-ft. på 1600 rpm.

6.7L Diesel Engine

Den 6.7L versjonen er motoren utstyrt med de nyeste Rams. Denne motoren ble introdusert i 2007, og ble utviklet for å følge strengere utslippskrav. Denne nye motoren ble utstyrt med en turbolader, en spesiell dieselpartikkelfilter og en av eksosen. Den hadde en boring og slaglengde på 4,21 inches ved 4,88 inches, og et kompresjonsforhold på 17,3: 1. Det benyttes samme OHV konfigurasjon som 24-ventilers modell av 5.9L motoren. Produksjonen ble vurdert til 350 hestekrefter ved 3013 rpm. Lastebiler med manuell girkasse hadde et dreiemoment på 650 lb.-ft. ved 1500 rpm, mens automatikk genereres et dreiemoment på 610 lb.-ft. på samme turtallsområde.