Civic Motorspesifikasjoner

Civic er en kompakt bil produsert av Honda siden 1973. Frem til år 2000, ble det ansett som en subcompact bil. Den høye gass kjørelengde, lite vedlikehold og fornuftig pris har gjort det veldig populært i Nord-Amerika. I november 2010, var det den niende mest solgte bilen i USA. På tidspunktet for dette skriftlig, fem ulike typer samfunnskunnskap med fire forskjellige motorer var i produksjon.

Sedan og Coupe

Motoren som leveres som standard med Civic coupes og sedans er en inline firesylindret motor med en enkel overliggende kamaksel og en aluminiumslegering blokk og topplokk. Den har en forskyvning av 1799 cc og en 81 mm boring med en 87 mm slaglengde. Dens kompresjon 10,5 til 1 og den rød-linjer ved 6800 rpm. Maksimal effekt er 140 hestekrefter ved 6300 rpm og dens maksimalt dreiemoment er 128 fot-lbs. på 4300 rpm. Den har en multipoint innsprøytningssystem, forhjulsdrift og en direkte tenning med en startsperre. En fem-trinns manuell girkasse er standard, men en fem-trinns automatgirkasse er tilgjengelig. Den har en drivstoffkapasitet på 13,2 liter og får en gjennomsnittlig kjørelengde på 29 mpg.

Si Coupe

Civic Si coupe har en innebygd firesylindret motor med doble overliggende kamaksler og en aluminiumlegering motorblokk og topplokk. Dens fortrengning er 1998 cc og den har en 86 mm boring med en 86 mm slaglengde. Den har et kompresjonsforhold på 11-1, og det røde linjer på 8000 rpm. Maksimal effekt er 197 hestekrefter ved 7300 rpm og dens maksimalt dreiemoment er 139 fot-lbs. på 6100 rpm. Den har en rustfri eksos manifold, en flerpunkts bensininnsprøytning, front - hjulet stasjonen og en direkte tenning med en startsperre. Den har en nær-ratio sekstrinns manuell girkasse. I motsetning til vanlig kupé og sedan, det krever premium blyfri bensin. Dens drivstofftanken rommer 13,2 liter, og det blir et gjennomsnitt på 24 mpg.

Hybrid

Hybrid Civic har en innebygd firesylindret motor med en aluminium-legering motorblokk og topplokk, i tillegg til en enkelt overliggende kamaksel, flerpunkts bensininnsprøytning og forhjulsdrift. Dens fortrengning er 1339 cc og den har en 73 mm boring med en 80 mm slaglengde. Dens kompresjon 10,5 til 1 og den rød-linjer ved 6300 rpm. Maksimal effekt er 110 hestekrefter ved 6000 rpm og dens maksimalt dreiemoment er 123 fot-lbs. på 1000 til 2500 rpm. Den har en direkte tenning med en startsperre og en kontinuerlig variabel transmisjon. Dens drivstofftanken rommer 12,3 liter, og det blir en gjennomsnittlig kjørelengde på 41 mpg.

GX (Natural Gas Vehicle)

Endelig har Civic GX en inline firesylindret motor med en enkel overliggende kamaksel og en aluminiumlegering motorblokk og topplokk. Dens fortrengning er 1799 cc og den har en 81 mm boring med en 87,3 mm slag. Dens kompresjon 12,3 til 1 og den har en multi naturgass innsprøytningssystem og forhjulsdrift. Maksimal effekt er 113 hestekrefter ved 6300 rpm og dens maksimalt dreiemoment er 109 fot-lbs. på 4300 rpm. Den har en kompakt fem-trinns automatgirkasse. GX kjører på komprimert naturgass, også kjent som CNG. Den har tilsvarende 7,8 liter bensin, trykk på 3600 psi, og det blir et gjennomsnitt på 28 mpg.