Chrysler Concorde varmer Problemer
Små sprekker i store biter av betong er sjelden noe å bekymre seg for, med mindre det blings av betong er en demning og du står på bunnen. Tilsynelatende ufarlige, varmeapparatet-core problem oppleves av mange Concorde / Intrepid eiere er mer enn en ulempe, kan det være et tegn på at motoren din er på randen av en alvorlig og svært kostbart smelte ned.
varmeapparat kjerner
En bil kabinen varmesystem fungerer på en svært tilsvarende måte som den ytre radiator som kjøler motoren. Varm kjølevæske renner fra den øverste enden av motoren via en slange til en liten radiator montert inne i HVAC-systemet. Dette radiator (kjent som et varmeapparat kjerne) overfører varme fra motoren til hytta via en vifte vifte montert bak det, noe som er grunnen til at de fleste bil varmeovner kjøre kaldt i de første minuttene av drift.
2.7L Oljebehandling Problemer
Chrysler 2.7L V6-motor, med sin lekker vannpumpe og trange passasjer, har blitt beryktet for olje svikt. Feilaktig konstruert fra dag én, denne familien av V6-motorer begynte opplever oljetrykk svikt fra intern slamdannelse før den nye bilen lukten gikk bort.
Slam Effects
Motorolje serverer dobbel funksjon av smøremiddel og kjølevæske. Siden størstedelen av denne slamoppbygging forekommer på toppen av motoren i nærheten av sylinderhoder, en stor del av den varme som produseres aldri gjør det til vannkjølesystemet, og dermed fører til driftsforstyrrelser varmeapparat. Denne tilstanden er forbigående i starten, men etter hvert blir permanent, etter som totalt motor smelte ned er gitt på forhånd.
alternativ One
Har bilen din tauet (ja, slept) til en mekaniker som spesialiserer seg på motorolje flushing, og få dem kjøre et vaskemiddel og full system renere gjennom bilen i flere timer. Det er viktig å rense systemet på denne måten, ettersom Beef vaskemidler ikke er konstruert for å håndtere en slik høy grad av besatt oppbygging. Faktisk, uten riktig resirkulering, et vaskemiddel kan faktisk bryte store biter av slam løs, helt blokkerer vitale passasjer. Dette fenomen er meget lik en embolisme i menneskekroppen, og må behandles deretter.
alternativ to
Det finnes ingen enkel måte å si dette, men det kan være tid for en ny motor. Hvis motoren din har tettet til punkt hindrer varmestrømmen til kjernen, det kan ha blitt permanent skadet. Selv om ingen store mekaniske komponentene har blitt rammet, kan karbon har herdet nok i motorens årer at selv de beste flushing vil ikke fjerne hindringer.
The Aftermath
Når motoren din ikke mislykkes, ikke bry ringer Chrysler for å få hjelp. De har kategorisk benektet det er noe feil med motoren, og rutinemessig klandre kunder for svikt ved å hevde mangelfullt vedlikehold. I stedet, ta kontakt med National Highway Traffic and Safety Institute ved 1-800-424-9393. De vil være veldig interessert, og kan være i stand til å lede deg til noen hjelp.