Camaro Restaurering Fakta

Gjenopprette en Chevrolet Camaro kan være en givende, hvis ikke spennende, prosjekt for skygge treet mekaniker. Det kan også være frustrerende, tidkrevende og dyrt. Camaro var Chevrolet mest populære 1960 muskel bil, og de etterfølgende generasjoner av styling holdt bilen frisk. Dens popularitet garanterer at restaurering deler er relativt lett å finne med tusenvis av deler butikker og postordre nettsteder som tilbyr alt som trengs for å fullt gjenopprette en Camaro.

Bakgrunn

Chevrolet Camaro ble lansert i 1967 som Chevy utfordring til Ford Mustang. Innen to år, Camaro løpt Mustang i rå kraft og generell ytelse. Camaro Super Sport og Z28 ytelse pakker forbedret sin legendariske status som en høy ytelse bil. Camaro avsluttet produksjonen i 2002 på grunn av dårlig salg, men ble gjenopplivet for 2009 modell år.

restaurering Definert

Restaurering av en Camaro betyr bokstavelig talt en full frame-off restaurering av et kjøretøy til de opprinnelige fabrikkspesifikasjonene. Mange Camaro eiere hevder deres biler er "gjenopprettet", men kan ha gjort endringer på motoren eller tilpasset interiøret eller utvendig maling. Disse Camaros er ikke gjenopprettet, men tilpasses og kan ikke vises på bilen viser som gjenopprettet. En "rulle" restaurering kan utføres ved å holde den Camaro kjører mens du arbeider med det i helgene for å bringe den til nesten 100 prosent gjenopprettet.

betraktninger

Restaureringen av en Chevrolet Camaro gir unike utfordringer for reparatør. I kraft av å være en muskel bil og en utmerket kandidat for tilpasning, mange, og kanskje de fleste, har første- og andre-generasjons Camaros gjennom 1981 blitt endret på noen måte. Slik skal gjenopprette en Camaro, må eieren undersøke kjøretøy identifikasjonsnummeret på VIN plate på førersiden dashbord og inne i førersiden dør jamb å identifisere hvilken type fabrikkinstallert motor, girkasse, maling farge og trim pakke som hører på bilen.

Plassmangelen

Slik skal gjenopprette en Camaro, eieren ideelt sett bør kle bilen ned til rammen ved å fjerne alle deler, inkludert hver bolt, mutter og skive. Begge deler må være merket og sikret. Det må da være rengjort, polert, reparert eller malt til sin opprinnelige tilstand. Alle deler vurderes i marginal tilstand bør skiftes. Legemet bør fjernes fra rammen. Rammen skal da være sandblåst og pulverlakkert av en profesjonell. Glass bør fjernes for å installere ny støping. Dashbordet bør fjernes og enten pusset opp eller skiftes ut. Et nytt ledningsnett skal erstatte den gamle.

Motoren

Hvis Camaro er utstyrt med en 396 kubikk tomme V-8, men det kom fra fabrikken med en 350, bør eieren bytte 396 for en 350. Replacement motorer, også kalt kasse motorer, kan kjøpes ny og klar til å installere. Den nye 350 vil ikke være den fabrikken original, men det vil være nær og kan være kledd med fabrikken luftfilter, slanger og ventil dekker å bli identisk med den opprinnelige.