C5 Corvette Ytelsesspesifikasjon

C5 er den femte generasjonen av Chevrolet Corvette. Det var i produksjon fra 1997 til 2004. Den første Corvette ble først utgitt i 1953, og det fortsatt blir produsert fra og med 2010. C5-modellen ble en spesiell generasjon fordi det var den første Corvetten som kjennetegnet ikke bare nye design, men nye drivlinje. 2003 C5-modellene er også ansett unik, fordi disse fungerer som Chevrolet 50th anniversary edition modell.

C5 endringer

C5 kan betraktes som den første store redesign av Corvette modell om oppsettet helt siden den ble utgitt i 1950. Ikke en eneste motor som ble brukt fra C4 ble overført, og hele prosessen med fremstilling av kjøretøyet ble endret. En av de store endringer som påvirket dets ytelse er plasseringen av den overføring, som ble plassert mellom bakhjulene på kjøretøyet for å balansere vekten av motoren i fronten av bilen. Det var også utstyrt med en ny ramme som inneholdt en tykk ryggrad og hydro-formet skinner for ekstra styrke.

Engine design

C5 var også utstyrt med en ny motor. Når det først ble utgitt i 1997, ble den utstyrt med en all-aluminium 5,7-liters V8-motor med en nominell effekt på 345 hestekrefter. Denne motoren benyttes en overhead valvetrain med to ventiler per sylinder, og brukte en sekvensiell innsprøytning for drivstofftilførsel.

2004 C5 Ytelse

Det var to motorer tilgjengelig for 2004 C5 modeller: 5,7-liters LS1 og 5,7-liters LS6. Begge var V8-motorer laget av støpt aluminium blokker og aluminium topplokk. Den LS1 kom standard på coupe og cabriolet, mens LS6 var en standard på Z06 modell. Begge motorer hadde en boring og slaglengde på 3,9 og 3,63 inches, henholdsvis, og en forskyvning på 346 kubikk inches. Den LS1 hadde et kompresjonsforhold på 10,1: 1 og en nominell effekt var 350 hestekrefter ved 5200 rpm og 375 ft.-lb. ved 4000 rpm. Den maksimale turtallet var 6000 rpm.

Den LS6 hadde et kompresjonsforhold på 10,5 til 1. Dens nominell effekt var 405 hestekrefter ved 6000 rpm og 400 ft.-lb. dreiemoment på 4800 rpm. Den maksimale turtallet var 6500 rpm. Den LS1 kom standard med en fire-trinns automatisk girkasse, mens LS6 kom standard med en sekstrinns manuell girkasse.