Brake Rotor Damage

Disc brake rotors er utsatt for vær og vind, og må også tåle de ekstreme krefter og temperaturer som genereres under oppbremsing. Som et resultat, er de utsatt for skader.

Rust og korrosjon

Rotorer er laget av støpejern, som ruster. Dette er vanligvis smittet friksjonsflaten under bremsing. Under ekstreme forhold, eller hvis bilen er inaktiv i en lengre periode, alvorlig rust kan skade rotoren.

fordreining

Rotor fordreining er vanligvis forårsaket av feil innstramming av slepe nøtter, som setter ujevn påkjenninger på rotoren. I ekstreme tilfeller kan en rotor bli vridd av den ekstreme varmen som genereres ved kraftig oppbremsing.

Sprengning

Stresset som genereres i bremse kan føre rotorer å knekke. Dette er normalt assosiert med dårlig produsert rotorer eller lang utslitt rotorer.

scoring

Noen ganger kan et stykke grus seg fast i puten, og dette kan ha en dyp fure, eller ballen, inn i rotoren. Grooves dypere enn 0,06 inches er generelt ansett for dypt, krever rotor resurfacing eller erstatning.

Heat Kontroll

Varme fra ekstreme oppbremsing noen ganger fører til områder av rotoren for å bli sprøtt og hardt. Dette er kjent som varme sjekking. Lav kvalitet disker laget av dårlig kvalitet støpejern er spesielt utsatt.