BMW E24 Instrument Cluster Removal

E24 er BMWs interne betegnelse for 6-serie coupé laget fra 1976 til 1989. Som med alle eldre eller klassisk bil, E24 utsatt for saker fra aldring, hvorav noen er relatert til instrumentpanelet, noe som over tid kan slutte å virke når plast tannhjul inni pause. Fjerning av en E24 instrumentpanelet er relativt grei. Med klyngen fjernet, kan du ikke bare reparere plast måle tannhjul, men du kan installere nye pærer for bedre nattsynligheten av målerne.

Hva trenger du

For å fjerne måleren klynge på en E24 vil du trenge noen verktøy. For å fjerne hjulet (ikke absolutt nødvendig, men nyttig) styring trenger du en flat skrutrekker og en 22mm socket og skralle. Du vil også trenge en stjerneskrutrekker og en full socket sett, sammen med myke håndklær for å beskytte måleren klynge.

Tilgang til Cluster

Ta av rattet ved å løsne hornknappen med en flat skrutrekker. Du skal nå kunne plassere 22mm socket over store mutteren som holder hjulet på. Fjern mutteren og sett den til side. Trekk rattet ut av rattstammen akselen. Det kan hjelpe for senere refitment hvis du gjør et merke hvor hjulet er i forhold til rattstammen. Deretter fjerner de fire skruene som holder kneet panelet og koble fra ledninger og vakuumlinjen på baksiden av panelet. Fjern de tre skruene som holder bunnrattstammen dekke på.

Med en tynn skrutrekker, lirke "Check" panel dekke av. Lirke fra bunnen for å unngå skade på panelet, siden det er holdt på med to klips på toppen. Fjern de tre skruene som holder "Check" panel modul på plass. Trekk modulen ut langt nok til å få tilgang til ledningsnettet som går til baksiden av det og koble selen. Med en 13mm socket, fjern de to skruene som holder rattstammen på plass. Når den andre bolten blir fjernet, støtter rattstammen og la det forsiktig ned til den stopper.

Fjerne Cluster

Med en tynn skrutrekker, lirke av molding plassert til høyre for instrumentpanelet. Deretter fjerner de to klasefesteskruene på høyre side av klyngen og deretter de to skruene på venstre side. Når skruene er ute, lå et tykt håndkle eller noen form for padding på toppen av instrumentet kolonnen, trekke klyngen ut og la det ligge på kolonnen. Fjern pæren for tåke lysbryter ved å trekke den rett ut av den gule holderen. Fjern pære for hodet lysbryter på samme måte. Trekk ut ledningene som går til frontlys bryteren ved å forsiktig spre de to låsetappene som holder den sted. Koble speedometer kabelen bundle, kilometertelleren ledninger, hoved SI styret bunt kontakten og drivstoff / temperaturmåleren bunter.

Vær forsiktig når du fjerner kontaktene: trekke dem rett ut for å unngå å bryte dem. Til slutt, koble fra tåke lysbryter ledninger og ABS instrumentpanelet pære. Du skal nå kunne fjerne klyngen fra det indre til å jobbe med den på arbeidsbenken. Plasser den på en ren, myk overflate for å unngå å bryte den.