BMW 535I Informasjon

BMW 535i, et medlem av de 5-serie BMW, ble innført i 1985 for å erstatte 533i og er fortsatt en av de mest populære modellene i serien. Selv om dagens modeller bære en prislapp som overstiger $ 60 000 avhengig av trim alternativer, det har oppfylt sine luksuriøse sportsbiler ambisjoner som en firedørs sedan som tilbyr verdi for pengene. Dens Gran Turismo lover å fylle sporty familie bil nisje.

debut

Den 535i debuterte på 1981-1988 BMW E28 plattform med en 3,4-liters rekkesekser-sylindret motor genererer 182 hestekrefter. Den samme motoren ble brukt til 535is, som var utstyrt med en sport suspensjon system og hadde sports-stil eksteriør og interiør modifikasjoner.

på 1990-tallet

BMW kom inn på 1990-tallet ved å erstatte E28 med 1989-1994 E34. Det holdt sin kraftige rekkesekser, men red på en stivere ramme og fjæring med en akselavstand fem inches lengre enn E28 på 108,7. Den hadde en mer strømlinjeformet karosseri og tjente solide karakterer som en av de mest pålitelige BMWs noensinne produsert.

E39

De 1995 til 2004 modellene var enda mer strømlinjeformet og lengre, nå sportslige en 111,4-tommers akselavstand, og redefinerte på størrelse med en mid-size luksus sedan. Muskel var pakket under panseret med en 245-hestekrefter 3,5-liters V-8 motor.

Flere Horses

Innen 2007, BMW 535i var maker bærebjelke i en mid-range tilbud, selv om prisklasse krøp forbi $ 50,000 mark. I tillegg til sedan ble det nå tilbys som en fem-dørs stasjonsvogn. V-8 hestekrefter ble øket til 300. Det var en rival Mercedes-Benz C-Klasse med en mer kompakt ramme, men mer kraft og bedre håndtering. Likevel, avhengig av alternativer, kan være dyrere enn C-Klasse.

Twin-Turbo

I 2008 BMW tilbød sin 535i med en ny twin-turbo drevet 3-liters rekkesekser som ga 300 hestekrefter med hastigheter klokket opp til 150 mph. Gass kjørelengde var en rimelig 22,5 km / h.

mindre alvorlig

2008 535i også brakt en subtil, tonet ned utseende. JD Power and Associates funnet at noen eiere hadde klager på 5-serie, selv om motorjournalister murret om sin heller eksentriske frontlys design og BMW forkjærlighet for løpet forme kroppen. Frontlys styling forble, men linjene på modellen 2008 er mykere, mindre alvorlig og detaljer fra foran til bak mindre opptatt. BMW har også satt 2008-versjonen på en bredere sporvidde, noe som gir en lavere profil.

Gran Turismo

I 2009 BMW tilbød motorjournalister og publikum en sniktitt på sin 5-serie Gran Turismo, en sedan / stasjonsvogn crossover, på Geneva Motor Show. Taklinjen, med et panorama glassplate, og avkortet bak er et avvik fra standard BMW styling og kan gi BMW diehards en tenkepause. Men det er drevet av en twin-turboladet 400-hestekrefter V-8 som får bilen 0-60 mph på under seks sekunder.