AWD Vs. 4WD kjøring i snø

Kjøring i snøen kan være spesielt utfordrende og farlig. Glatt føre føre til tap av veigrep og gjøre det vanskelig for sjåførene å opprettholde kontroll over sine kjøretøyer. Sjåfører som bor i områder med strenge vintre og åser bør være spesielt forsiktige kjøring i snøvær. Fire-hjul-stasjonen og all-wheel-drive biler gir flere fordeler for håndtering av ekstreme vinterforhold.

Hvordan 4WD Works

Det finnes to hovedtyper av 4WD systemer, deltid og heltid eller permanent. Deltids 4WD er den vanligste av de to. Sjåføren velger om du vil styre bilen i to-wheel drive 2WD eller 4WD avhengig av veiforholdene. I de fleste deltids 4WD kjøretøy føreren skifter bilen inn 4WD eller 4WD Low ved å manipulere en girspaken. De fleste biler med deltid 4WD må være en fullstendig stopp for å skifte til 4WD, men noen nyere modeller har "shift on the fly" -funksjonalitet, slik at føreren kan skifte fra 2WD, 4WD og tilbake mens bilen er i bevegelse. Eldre biler (og noen moderne tunge kjøretøy) med deltid 4WD kreve sjåføren å komme seg ut av bilen og manuelt låse nav på forhjulene å engasjere 4WD. I begge typer 4WD strømmen er likt fordelt mellom begge aksler av tannhjul.

Hvordan AWD Works

I biler med AWD systemet er alltid på, er det ingen giring mellom 2WD og 4WD. Som 4WD-biler, er kraften sendes til begge aksler, men AWD systemer bruker en momentomformer (viskøs kobling) for å dele makten mellom akslene.

Fordeler og ulemper ved 4WD

Biler med 4WD er spesielt effektive i å håndtere tung snø, unplowed veier, off-road kjøring og opprettholde trekkraft på åsene. Når du er i 4WD lavgir, kan disse kjøretøyene stå opp selv bratte snødekte åser.

De fleste 4WD biler operere i bakhjuls 2WD mesteparten av tiden. De fleste bakhjuls 2WD biler har mindre trekkraft enn front-wheel drive biler, så med mindre kjøretøyet er i 4WD-modus det faktisk har dårligere gripeevne. Deltids 4WD kjøretøy kan ikke brukes på tørre asfalten uten fare for å skade komponentene. Tillegg av enten system legger vekt og kostnader til kjøretøy, både i upfront kjøpesum og i de pågående driftskostnadene som følge av lavere gass kjørelengde enn en sammenlignbar modell uten 4WD eller AWD.

Fordeler og ulemper ved AWD

En av de største fordelene med AWD er at den overfører makt til akslene med mest trekkraft uten å kreve noen innspill fra driveren. Noen systemer kan til og med direkte makt til enkelthjul. I motsetning til 4WD biler som jevnt distribuerer makt mellom begge aksler, kan AWD systemer skifte så mye som 90 prosent av motorens kraft til fremre eller bakre aksel som situasjonen tilsier.

Kjøretøy med AWD er ikke ment for off-road bruk og ikke har et lavt gir rekkevidde, som gjør 4WD biler.