Årsakene til en dårlig oljefilter

Oljefiltre leve et liv i konstant press, tvunget til å forholde seg ikke bare med kraftige hydrostatiske krefter, men den slags forurensninger som kan finnes på motoren. Tidlig tilstopping eller fiasko er ikke en spesielt sjelden forekomst, men det kan bety en feil på mer umiddelbar betydning eller annet sted i motoren din.

Produsent Defekter

Olje filter produsenter pumpe disse tingene ut av millioner, og hver så ofte en dårlig en - eller 12 dusin - vil slippe forbi kvalitetskontroll. Bad tråder og pakninger er to av de mer vanlige produsenten defekter, etterfulgt av defekte filter media. Olje filter produsenter vanligvis bestille disse elementene i bulk fra en lokal eller utenlandsk leverandør og deretter montere dem på filter fabrikk. Selvfølgelig har den opprinnelige leverandøren også prosedyrer for kvalitetskontroll, men når du bestiller rekvisita fra fire eller fem forskjellige leverandører, oddsen for å få en dårlig en gå opp.

Sludge

Slam er en ond entitet som lurer i det indre av enkelte motorer. I hovedsak våt trekull, skjer slam når olje sitter på en hot spot i en motor og kokker bort i karbon. Når at karbon stivner som plakett i en blodåre, hemmer det flyt og soaks opp enda mer av oljen og holder den på hot spot. Mens vaskemidler og løsemidler i oljen kan bidra til å redusere slam, til slutt vil de brytes opp så mye av det slam som det blir løst i oljen. Dette er hva som forårsaker ganske ny olje å slå inn tykk, stygg svart ting innen et par hundre miles. Ved at olje passerer gjennom filteret, tetter det filtermediet, og bevirker oljen til å strømme rundt media og gjennom omløpsventilen.

Metal i Filter

Motorlagrene er sliteflater, og de er laget for å, vel, slites ut. Når bærende materialet slites ut av bæreflate, går det oljesystemet som et fint, sølv pulver. Generelt sett, vil du ikke ha en nok metallpulver flyter rundt i oljesystemet for å tette filteret; hvis du gjør det, så må du bytte til en bedre olje, bytte filter oftere eller se på noe mer alvorlig. Mer-alvorlige problemer inkluderer at lageret, boring og foring slitasje. Mens noen veldig fine metallstøv i filteret er normal, være svært skeptisk hvis partiklene er store nok til å individuelt identifisere, eller hvis du ser lunter. Begge disse indikerer at noe er seg langt raskere enn den burde.

filter Explosion

Oljefiltre vanligvis sprekker hvor hetten møter tilfelle. Dette kan komme ned til en produsent mangel dersom det skjer bare én gang, og du er ikke leser overflødig olje trykk, men motoren kan være feil på annen måte. Motoren har minst en trykkavlastningsventil i oljepumpen og vanligvis en annen ved oljefilteret. Hvis trykket-release ventil i pumpen blir sittende fast, kan filteret omløpsventilen ikke være i stand til å flyte godt nok til å håndtere de raske trykktopper som skjer når du rev ​​gassen. Det samme kan skje med en dårlig omløpsventil selv med en fungerende sikkerhetsventil, men det er ikke så sannsynlig. Feiljustert lagrene kan føre til press for å pigge raskere enn pumpen avlastningsventilen kan kompensere, men det er ganske sjelden i forhold til en fast ventil.