AMC AMX Chassis Spesifikasjoner

AMX ble utviklet av AMC som en to-seters versjon av sin Javelin. Dele Javelin unibody konstruksjon og mye av sin styling, AMX red på en akselavstand som var en full fot kortere. AMX debuterte i 1968 og fortsatte gjennom 1970, hvor det var bare to-passasjer, amerikansk-laget sportsbil annet enn Corvette. Etter 1970, "AMX" ble brukt som en betegnelse for høy ytelse Javelin-modeller og senere brukt til Hornets, Concords and Spirits.

dimensjoner

For 1968 årsmodell, AMX var 177,2 inches lang, 71 inches bred og 51 inches høy, med en 97-tommers akselavstand. Det syklet på E70 x 14 glassfiber-belte dekk og hadde en front styr på 58,4 inches, med en bakre spor av 57 inches. Det veide 3,097 pounds. 1969 AMX hadde de samme spesifikasjonene, som kun mindre endringer ble gjort. For 1970 ble det AMX gitt nye baklykter og en ny front-end design, noe som gjør sin lengde 179 inches. Egenvekt økt til 3.126 pounds, mens høyden er redusert med omtrent en tomme. Front sporet var nå 59,1 inches og bak sporet var 56,6 inches.

drivverk

Standardmotoren for '68 og '69 AMXs var en 290-kubikk-tommers, overhead-ventil V-8 utstyrt med en fire-barrel forgasseren. Den brukte et kompresjonsforhold på 10,0-til-en til å produsere 225 hestekrefter. En 343-kubikk-tommers V-8 var valgfritt; det produsert 280 hestekrefter ved å bruke den samme kompresjonsforholdet. Også tilgjengelig var en høy ytelse V-8 fortrenge 390 kubikk inches, utstyrt med en fire-barrel forgasseren, som produserte 315 hestekrefter ved hjelp av et kompresjonsforhold på 10.2-til-en.

For 1970, en 360-kubikk-tommers V-8 ble standard. Det også omtalt en fire-fat forgasser, og produserte 290 hestekrefter med et kompresjonsforhold på 10,0-til-en. Den 390 var fortsatt valgfritt, men nå er det gjort 325 hestekrefter.

En firetrinns, gulv skiftet manualen var standard girkasse på alle AMXs. Det var også en valgfri tre-trinns automatgirkasse.

Suspensjon & Other Specs

AMXs omtalt doble eksosrør og, for bedre veigrep, brede dekk og trekkraft barer. 1970 modeller inkludert en dobbel-fjærben foran. Et populært ytelse alternativ kalt "Go pakke" tilgjengelig med alle, men 290-motoren, la skivebremser foran, heavy-duty fjæring og en "Twin Grip" limited-slip differensial.