Alt du trenger å vite om Dodge Ladere

Den legendariske Dodge Charger ble produsert av Chrysler Corporation 1966-1978, leder maker i muskel bil krigene i slutten av 1960 og begynnelsen av 1970-tallet. Laderen ble oppfattet som direkte konkurranse mot Ford Mustang. rangert de Hemi-drevne Ladere blant de mest kraftfullt produsert med høy ytelse biler av 1960-tallet. Det ble gjenopplivet i 2005 som en 4-dørs sedan.

Origins

Den lader ble introdusert for 1966-modellen mer som et konsept bil for å teste publikums reaksjon i stedet for et fullverdig tilbud. Dens fremvekst resulterte grunn av press fra Dodge forhandlere som ønsket en høy ytelse kamp mot Mustang, Pontiac GTO, Buick Gran Sport og Oldsmobile 442.

Svaret

Hva dukket opp var en ganske boxy, men unektelig sporty to-dørs fastback med en rett taklinje fra frontruten til slutten av bakre dekk. Det inneholdt bøtte seter, en state-of-the-art instrumentpanelet og midtkonsollen. Like viktig var sitt brede utvalg av motoralternativene for 1966-1967: to versjoner av 318-kubikk-tommers V-8, den 361-ci V-8, og to versjoner av 383, en 426 Hemi og 440.

spesifikasjoner

Den nye laderen satt på en 117-tommers akselavstand, målt utrolige 203,6 inches lang og var 75,8 inches bredt. Samlet produksjon for 1966 modell år var en sterk 37,344 enheter.

Racing Håp

Dodge ledelsen hadde håpet at laderen skulle vise seg på NASCAR krets, men det i utgangspunktet gjorde det dårlig. Aerodynamikken var dårlig i beste; sin squared bakre dekk handlet som en stor flyvinge der bakenden løftes ved kurvekjøring. En spoiler ble installert. Det hjalp som det fanget mer enn et dusin første-plass laud i 1966 NASCAR Grand National Championship-serien.

andre generasjon

Bare 15 788 1967-modeller som selges, slik at bilen ble restyled for 1968 med sin nå-kjent "Coke flaske" look der fendere og sidepanel var svakt buet for å gi den en stilisert flaske utseende. Den bakre dekk hadde en leppe som gir en liten spoiler utseende; bakruten tok sin styling signaler fra den populære Pontiac GTO. Det grunnleggende konseptet av grillen skjule frontlysene forble men full lengde bak baklysene forsvant med Dodge tar en annen styling tips ved å bruke Corvette-stil lysene.

Lader 500

Dodge ingeniører utviklet Charger 500 basert på 1968 R / T-modellen er utstyrt med en 426 Hemi å konkurrere effektivt mot Ford på NASCAR. Etter den tid var det klart for publikum, ble den lader 500 utstyrt med enten 426 Hemi eller 440 Magnum V-8, og en 4-trinns manuell girkasse eller den TorqueFlite automatisk. Fem-Hundred 1968 Charger 500 biler ble bygget.

tøff Decade

Den lader mistet sin måte 1975-1978 når Dodge plassert den på en Chrysler Cordoba ramme. Bilen mistet mye av sin sporty appell mye takket være de 1970 oljekriser og fluks av japansk import. Den lader døde i 1978, men ble gjenoppstått som en 4-dørs sedan i 2005. Til tross for sine fire dører, det er en mager, aggressivt utformet bil utstyrt med en 5.7- eller 6.1-liters Hemi V-8 for å bringe tilbake den muskel bil føle.