Aksje 396 Big Block Motorspesifikasjoner

Chevrolet big-block V8-motoren ble introdusert i 1958. Den store fortrengning motorer hjalp innvarsle høy ytelse muskel-bil epoken. Den 396 ble ofte installert i lette Chevy biler i midten av 1960-tallet. I 1970 396-kubikk-tommers motoren ble lei ut til 402 cubic inches, men ble likevel solgt som en 396.

Big-blokker

Big-block motorer ble utviklet for å gi ekstra hestekrefter for de store luksus og familiebiler i 1960. Når plassert i en mindre modell bil, motorer produsert nok strøm per vekt å kvalifisere kjøretøyene som muskel-bil street syklistene.

applikasjoner

Aksjen Turbo Jet 396 debuterte i 1965. Det ble omtalt som en big-block alternativ for 1965 Corvette Sting Ray og i Chevelle SS. Den 396 kunne bli funnet i Chevrolet Camaros, Novas, Impalas, Biscaynes og Caprices.

Tekniske spesifikasjoner

Aksjen 396 big-block i en 1966 Chevelle SS Series 13800 hadde en boring og slaglengde på 4,09 inches av 3,76 inches. Overhead-ventilers V-8 hadde fem hovedlagre på veivakselen og brukte hydrauliske løftere. Motoren nummer er på høyre side av blokken.

Opptreden

Den 396 kom i mange forskjellige aksje versjoner: Den Corvette Turbo Jet-motoren leverte 425 hestekrefter; standard 396 i 1966 Chevelle SS produsert 325 hestekrefter ved 4800 rpm, med 410 pund-fot dreiemoment ved 3200 rpm, ved hjelp av et enkelt Holley fire-barrel forgasseren.