72 Corvette hjulinnstilling Specs
Front-end justering på 1972 Corvette er det som holder hjulene sikte rett når rattet er rett. I tillegg til å sikre manøvrerbarhet, hindrer riktig justering ujevn dekkslitasje. Et kjøretøy front end som er feil justert sporer ikke riktig, vil en tendens til å drive og vil forbruke mer gass enn en riktig justert grensesnitt. Tre justerings vinkler eller innstillinger kan justeres på 1972 Corvette: camber, caster og toe-in.
Cambervinkel Beskrivelse og spesifikasjon
Camber er vinkelen av vinkel at forhjulene opprett når bilen står i ro. Hvis toppen av hjulet er vinklet bort fra bilen, regnes det som positivt camber og hvis vinklet inn i hjulbrønnen, er det negativ camber. Overdreven positiv camber vil føre til utsiden av dekket for å bære, mens negativ camber vil slitasje på innsiden av dekket. Det akseptable området for camber er angitt som null til 1,5 grader positiv, med 0,75 som den foretrukne innstillingen. Men mange ytelse entusiaster liker å ha litt negativ camber fordi det forbedrer styrerespons.
Caster
Caster er vinkelen representert av en rett linje mellom de øvre og nedre kuleledd eller dreiepunkter for ditt grensesnitt. Caster bistår hjulene i retur til rett frem posisjon når du kjører og bidrar til å hindre hjulet fra å dreie spontant. Overdreven camber, enten positiv eller negativ, vil øke rattbevegelser krav og forårsaker uregelmessig dekkslitasje. På 1972 Corvette, er det angitte caster varierer fra null til to grader, med en grad er foretrukket.
Toe Beskrivelse og spesifikasjoner
Spissing er vinkelen for senterlinjen av kjøretøyet representeres av en rett linje trukket gjennom dekkene fra forsiden til baksiden. Overdreven spissing vil føre til det som er kjent som feathering eller skrubbing av den ytre kant av dekket. For lite toe-in, eller overdreven toe-out, vil føre til at denne type slitasje på innsiden kanten av dekket. På 1972 Corvette, den foretrukne toe-in range er 0,875 til 0,125 grad negativ, noe som betyr foran dekkene vil bli vinklet i litt. Grunnen til dette er at når kjøretøyet kjører nedover veien, friksjonen mellom hjul og fortau har en tendens til å tvinge hjulene utover. Den foretrukne innstillingen for tå på 1972 Corvette er null.
Måling Alignment Angles hjemme
Du kan måle camber hjemme ved hjelp av en relativt billig verktøy som magnetisk festes til sentrum navet på hjulet. Tå kan måles ved å måle avstanden mellom de indre kantene på dekk foran og bak dreiepunktet. En mindre måling foran er negativ tå og en større måling foran indikerer positiv tå eller toe-out. Måling caster hjemme er en svært komplisert prosess som er bedre overlatt til datastyrte maskiner.