6,0 liters Ford dieselmotor Problemer

Den 6,0-liters Ford Power Stroke motoren kom ut i 2003 for å overholde nye utslippskravene. Ford stormet 6,0 liter Strøm Stroke diesel i produksjon, noe som resulterte i en rekke problemer. Rush til produksjon ment mekanikere ble ikke opplært til å håndtere problemer, forårsaker unødvendige turer til Ford serviceavdeling.

EGR Ventil

Sot buildup noen ganger ført til svikt i resirkulering av eksosen ventil. Overdreven tomgang og dårlig drivstoffkvalitet også bidratt til EGR ventil fiasko. Hyppig rengjøring av EGR ventil ble anbefalt, sammen med bruk av drivstofftilsetninger.

Leder Bolt Failure

Skruene under høyt sylindertrykk ble utsatt til å mislykkes. International Powerstroke sier at dette problemet manifesterer når eierne endrer motorer med databrikker for mer kraft eller motorer er under en konstant belastning. Guadin Ford i Las Vegas definerer konstant belastning som sleper mer enn den maksimale samlede bruttovekt tillatt.

EGR kjølere

EGR kjølere hadde en tendens til å tette på grunn av sot og olje buildup. EGR kjøler svikt føre til høye kjøletemperaturer.

Turbolader

Den turbolader hatt problemer med stikkende skovler på grunn av sot oppbygging. Dette førte til turboforsinkelse og lavt motoreffektivitet.