4L60 & 4l60E Transmisjon Forskjeller

Den 4L60 ble produsert av GMs Corporation og var tilgjengelig fra 1990 til 1992. 4L60 var den første automatiske drive girkasse spesielt utviklet for bakhjuls høy ytelse programmer. Tilgjengelig for bare tre år, ble 4L60 girkasse installert i GM lastebil linje, Pontiac Firebird, Chevrolet Camaro og i noen Corvette applikasjoner.

4L60 Betegnelse

Den 4L60 betegnelse, mens det samme for 4L60 og 4l60E representerer det faktum at sendingene er fire tannhjul, Langsgående plassert, motoren er i stand til å støtte en 6000-lb totalvekt (GVWR). Den 4l60E overføring har vist seg å være sterkere enn da opprinnelige 4L60 og er installert i applikasjoner opp til 8600-lb. GVWR.

E Betegnelse

"E" betegnelse refererer til det elektroniske skift kontrollert variasjon befinner seg i samme 4l60E overføring design. Elektronisk girspaken håndteres av kjøretøyene om bord datasystem. Skiftet poeng er basert på rpm, gassområder og en rekke forhold.

bolt Configuration

Utgang bak huset er konfigurert med en seks-bolt mønster i slutten av modell 4l60E sendinger. Den 4L60 Overføringen er konfigurert med en fire-bolt mønster. Bolten mønsteret er ikke en garantert forskjell, men som tidlig 4l60E overføringer, produsert fra 1992 til 1997, har også en fire-bolt mønster.

Bellhousing

En betydelig oppgradering fra 4L60 girkasse er det faktum at 4l60E sendingen har en flyttbar bellhousing, slik at større tilgang til overføring deler.

alternative betegnelser

E overføring betegnelse kan fjernes fra mer nylig produserte modeller av 4l60E overføring, siden alle transmisjoner er nå elektronisk styrt. Produksjon dato og utgang bak husene er viktige identifikatorer for tidlig 4L60 girkasse og 4l60E sendingene ikke indikerer E betegnelse.