3000GT VR4 Spesifikasjoner

Mitsubishi 3000GT kjent som GTO i Japan, tilbyr automotive kjennere den sjeldne muligheten til å kjøre en all-wheel drive sportsbil med sin VR4 alternativet. Laget 1991-1999, Mitsubishi 3000GT kom i en bakhjulsdrift først og fremst, bare for å bli toppet av firehjulsdrift, twin-turbo versjonen, VR4. Den VR4 modellen, men litt dyrere enn grunn 3000GT, gir automotive entusiaster en billigere konkurrent for slike biler som Toyota Supra, Nissan 300 ZX, Mazda RX-7 og Skyline GT-R.

Utseende

Mitsubishi 3000GT VR4 kom med foran og bak spoilers motoriserte og kontrolleres av datamaskinen for å øke den nedadgående thrust på kjøretøyet ved høyere hastigheter. Den VR4 kom også med projektor tåkelys på utsiden. For interiøret i bilen, gikk Mitsubishi med skinnseter og ratt, dørpaneler og shifter. Alt dette var toppet av elektriske vinduer og låser samt en innebygd sikkerhetssystem. For visjonen, VR4 hadde elektrisk avriming for bakruten og sidespeilene i tillegg til varmen avriming for frontruten. Bilen hadde også en automatisk dimming gjennomgang speil og interiør lys. For enda mer komfort, VR4 kom med automatisk klimakontroll og to-trinns cruise control. All VR4-tallet kom lager med en Infinity stereoanlegg med AM-FM, 6-platers veksler, kassett og kontroller på rattet.

grunn~~POS=TRUNC spesifikasjoner

Med en vekt på 3,781 pounds, går VR4 null til 60 på 5,4 sekunder og null til 100 på 13,6 sekunder med kvart mile tider med 13,7 sekunder. Bilen er 179,7 inches lang, 72,4-inches bred og 49,3-inches høy. Den VR4 har en 19,8-liters bensintank. Drivstofforbruket er anstendig på 18 miles per gallon i byen og 24 miles til gallon på motorveien. Selv om speedometer ikke går ut før 180 mph, bilen er elektronisk begrenset, eller styrt, på 155 mph.

Motor og Drivverk Spesifikasjoner

Mitsubishi 3000GT VR4-tallet kom med en 181-kubikk tomme, seks-sylindret motor. Den 3,0 liters V-6 motor ble optimalisert med to turboladere som kollektivt opprettet en motor som dyttet 320 hestekrefter og 315 fot pounds av dreiemoment. Denne kraftige motor røde linjer på 7000 RPM. Den VR4 kom lager med firehjulsdrift og traction kontroll som styres elektronisk. Alt dette styres av føreren med en 6-trinns manuell girkasse.

Suspensjon og Brake Spesifikasjoner

Med firehjulsdrift kom fire hjul skivebremser og en all-wheel blokkeringsfrie bremsesystemet. Forhjulsopphenget stolt på MacPherson fjærben mens den bakre støttet seg på en dobbel ønske bein system, både med spiralfjærer og en stabilisator bar å fullføre bæresystem. Den VR4 kom med tre-trinns gass sjokk som kan styres fra dashbordet i bilen slik at for "touring" og "sport" modus.

sikkerhets~~POS=TRUNC

Komplett med deformasjonssoner foran og bak på kroppen, VR4 kommer også standard med sidebeskyttelse og doble kollisjonsputer. Annet sikkerhetsutstyr har den VR4 inkluderer er tre-punkts sikkerhetsbelter og all-wheel ABS bremser.