2010 Eos kontra 2011 Eos

Volkswagen opprinnelig introdusert EOS til det amerikanske markedet som en 2007 modell, i hovedsak å skape sin egen nisje. De to-dørs, fire seter, sport kompakt holdt en strøm trekkes tilbake hardt toppen, og ble først tilbudt med en base pris under $ 30.000. Andre fire-seters, hardtop-konvertible opsjoner på den tiden var betydelig dyrere, for eksempel $ 39 000 2007 Volvo C70 og $ 43 000 BMW 328i cabriolet. EOS var også unik i at det er fem-brikke folding toppen var det første av sitt slag å integrere en makt-soltak. For modell år 2010 og 2011 - de siste to år før en mid-generasjon ansiktsløftning - Eos ble tilbudt i to trim nivåer: Komfort og Lux. Den oppgraderte Lux modellen fikk et skinn-trimmet interiør og ulike valgfrie tillegg, for eksempel en 10-høyttaler Dynaudio stereo, 18-tommers lettmetallfelger, en sportsunderstell og automatiske svingfrontlykter.

Nytt for 2011

Fra 2010 til 2011, endringene i Volkswagen Eos var små og begrenset til alternativene sjekkliste. Mens 2010 Komfort modellene hadde på seg 16-tommers lettmetallfelger som standard utstyr, de valgfrie 17-tommers enheter ble standard i 2011. Også 2011 Komfort modeller fikk standard Vokswagen Media Device Interface med iPod og USB enhetskompatibilitet. Et navigasjonssystem med en 6,5-tommers berøringsskjerm var tilgjengelig som et alternativ for både EOS-modeller for 2010, men utelukkende for Eos Lux i 2011. Til slutt, 2011 førte til muligheten for en front-leppe spoiler for begge trims.

Powertrain og ytelse

Volkswagen tilbys bare én motoralternativet for 2010 og 2011 Eos: en 2,0-liter, turbo og intercooler, inline firesylindret med doble overliggende kamaksler og variable ventiltider. Motoren ble vurdert til 200 hestekrefter ved 5100 rpm og 207 fot-pounds av dreiemoment tilgjengelig så lavt som 1800 rpm. På Komfort modeller, en sekstrinns, manuell girkasse rutet strøm til Eos forhjul. VWs Direct Shift Gearbox sekstrinns automatgirkasse med paddle shifters var også tilgjengelig som et alternativ for Komfort-modeller, selv om det var standard for Lux-modeller. Volkswagen hevdet en 0-til-60-mph tid på 7,4 sekunder for EOS, uavhengig av overførings valg. Toppfart ble elektronisk begrenset til 130 km / h. Den EPA vurdert Eos på 21 mpg i byen og 31 mpg på motorveien, når utstyrt med manuell girkasse. DSG-utstyrte modellene returnert 22 by mpg og 29 highway mpg.

Chassis og sikkerhet

Eos holdt en fire hjul uavhengig fjæring, med MacPherson fjærben og en anti-roll bar foran og multi-link oppsett med en stabilisator bar på baksiden. Fire hjul skivebremser gitt bremsekraft med ventilerte skiver opp foran og solide enheter i ryggen. Standard sikkerhetsutstyr inkludert seks kollisjonsputer, aktive roll støtte, ABS-bremser, motor bremseassistent, et dekk-pressure monitoring system og en elektronisk stabilitetsprogram. NHTSA ga Eos en vurdering av "marginal" for baksetepassasjerene hodebeskyttelse i sidekollisjoner kollisjonstester. Alle andre tester mottatt en vurdering av "god" eller "akseptabelt".

dimensjoner

I 2010 og 2011 Volkswagen Eos målt 173,5 inches lang, 70,5 inches bredt og 56,8 høy. Til sammenligning, både 2011 BMW 3-serie kabriolet og Volvo C70 målt rundt 7 inches lenger mens du sitter over en tomme lavere. Den Eos er 101,5-tommers akselavstand var også kortere enn Volvos 103,9 inches og BMWs 108,7 inches. Inside, kan Eos passasjerer fordelt med 41,7 inches med benplass og 37,5 inches av headroom i forsetene. Baksetepassasjerene fikk 32,5 inches med benplass og 35,8 inches av headroom. Til tross for en mye kortere akselavstand, EOS hadde mer benplass bak enn BMW 3-serie cabriolet, selv om Volvo C70 overgikk de Eos i innvendig plass for både foran og bak passasjerene.

forbruker~~POS=TRUNC data

I 2010 Volkswagen merket Eos med en base pris på $ 32 390 for Komfort modeller og $ 35 950 for Lux-modeller. Som forventet 2011-priser ringte i marginalt høyere, på $ 32,940 og $ 36,100. Som av 2013, Kelley Blue Book verdsatt i 2010 Eos mellom $ 20,700 og $ 22,500 og 2011 Eos mellom $ 23,200 og $ 25.000. For både 2010 og 2011 Volkswagen Eos modeller, JD Power and Associates tildelt en to-ut-av-fem rating for spådd pålitelighet. Selv om 2010-modellen ikke ble gitt en samlet ytelse og design rating, ble i 2011 Eos gitt en 3-ut-av-fem vurdering.