2010 Camry XLE V6 omtale

The 2010 Toyota Camry fortsatt den sjette generasjon av Toyotas bestselgende mid-size sedan. Den XLE var dens "Extra Luxury" trimme nivå. Toyota har også solgt 2010 Camry i fire andre trimme nivåer: base, LE, SE og Hybrid. For 2010 årsmodell, tilbød Toyota XLE med enten fire eller seks-sylindret motor og skiftet girkasse. Den 2010 XLE med en firesylindret motor som opprinnelig selges for $ 25 925 og den sekssylindrede XLE solgt for $ 29,045. Som av 2013, disse bilene selge for $ 18 020 og $ 18 855.

drivverk

Toyota solgte front-wheel-drive 2010 XLE med en av to motorer, som begge besto av en aluminiumsblokk og aluminium hoder. Den første motoren var en 2,5-liter, 16 ventiler inline firesylindret motor. Den andre motoren var en 3,5-liter, 24 ventiler, V-6. I 2010 tilbød Toyota begge motorene i Camry XLE med en sekstrinns automatisk at sjåførene kunne skifte manuelt. Selskapet solgte basen og SE Camry med en sekstrinns manuell girkasse, men gjorde ikke dette alternativet tilgjengelig for XLE trim nivå.

Opptreden

Toyotas 2,5-liters I4 produsert 169 hestekrefter ved 6000 rpm og 167 fot pounds av dreiemoment ved på 4100 rpm. Denne motoren har tjent 22 mpg under bykjøring og 32 mpg på motorveien. Selskapets 3,5-liters V-6 generert betydelig mer hestekrefter, vurdering 268 ved 6200 rpm og produserte 248 fot pounds av dreiemoment ved 4700 rpm. En 2010 Camry XLE med V-6 tjent 19 mpg i byen og 28 mpg på motorveien. En Camry XLE utstyrt med I-4 akselerert 0-60 mph på 8,97 sekunder, hadde en kvart mile tid på 16.88 sekunder på 83,37 km / h og tok 600 fot slalåmløype med en gjennomsnittshastighet på 60 km / h. Den 2010 Camry XLE med V-6 hadde samme slalåmløype tid, men akselerert mye raskere, sprinting 0-60 mph på 6,5 sekunder med en kvart mile tid på 14.84 sekunder på 96,76 mph.

Sikkerhet

Toyota utstyrt 2010 Camry XLE med en rekke standard sikkerhetsfunksjoner, inkludert fire hjul blokkeringsfrie skivebremser, en panikkalarm og et sikkerhetssystem. I 2010, og er utstyrt alle modeller av Camry med stål side-effekt sikkerhet barer og også installert to foran og to sidekollisjonsputer foran hytta, samt en kne-nivå innvirkning airbag for fører og gardinkollisjonsputer for begge rader av passasjerer. Toyota også inkludert antispinn og elektronisk stabilitetskontroll og bremseassistent som standard på XLE trim nivå. Denne siste funksjonen vil engasjere de blokkeringsfrie bremsesystemet automatisk hvis det fastslått at sjåføren prøvde å bremse i en nødssituasjon, men hadde ikke brukt nok kraft på bremsepedalen for å engasjere ABS. I 2010, National Highway Traffic Safety Administration tildelt Camry med en fem av fem stjerners sikkerhet for både front og side virkninger på både fører- og passasjersiden og fire av fem stjerner for roll sikkerhet.

dimensjoner

The 2010 Toyota Camry XLE omtalt foran bøtte seter og en bakre benk som satt fem. En XLE tilbudt 101,4 kubikkfot innvendig last plass med 14,5 kubikkfot lastevolum. I motsetning til andre trim modeller av 2010 Camry, gjorde baksetet i XLE ikke folde ned for å gi utvidet lasterommet. Fronten hytta gitt 41,7 inches med benplass, 37,9 inches av headroom, 54,6 inches av hip rommet og 57,8 inches av skulderplass. Den bakre hytta tilbudt 38,3 inches med benplass, 37,4 inches av headroom, 53,9 inches av hip rommet og 56,9 inches av skulderplass.

Funksjoner og alternativer

I 2010 Toyota gjort små endringer mellom de vanlige funksjonene i XLE med de fire og sekssylindrede motorer. Den XLE med V-6 kom med standard skinnstoler, mens XLE med I-4 inneholdt en klut interiør behandlet med varemerke Fraichir prosessen som holder duken naturlig fuktig. V-6 XLE også inkludert en krom eksosrør, kromdetaljer og en kropp-farget grille. Standard praktiske funksjoner på XLE inkludert cruise control, elektriske vinduer og dører, strøm oppvarmede speil, strøm soltak, en seks-høyttaler AM-FM stereo med en 6-CD-veksler, en 8-retning makt førersetet og 4-retning makt foran passasjersetet og automatisk to-sone klimaanlegg. Noen av XLE alternativene inkludert ekstern nøkkelfrie oppføring, en stemme-aktivert navigasjonssystem og oppvarmede seter.