2008 Dodge Ram 2500 Diesel Spesifikasjoner

Heavy-duty, dieseldrevne pickup lastebiler er seriøs business. De bringer tankene store-rigger ut på motorveien og opptatt, krevende arbeidssteder. Med sin dristige, utadvendt styling og høyt dreiemoment, turbodiesel motor, 2008 Dodge Ram 2500 Diesel var definitivt mye lastebil. Det kunne transportere tunge lass av byggevarer eller en stor båt med lik ferdighet.

Work-Ready Diesel Effekt

2008 Dodge Ram 2500 Diesel var motivert av en 6,7-liters turbolading og inline-seks. Produsert for Dodge av diesel-bransjetungvekter Cummins, motoren produserte 350 hestekrefter ved 3000 rpm og en episk 650 fot-pounds av dreiemoment på et svært lavt 1500 rpm. Den Cummins diesel var tilgjengelig koblet til enten en sekstrinns manuell eller femtrinns automatisk girkasse. Som forventet, kan kjøperne velge mellom bak- og firehjulstrekk.

En allsidig utvalg av karosserityper

Den 2008 Ram kom i tre karosserivarianter: regelmessige, Quad Cab og Mega Cab. Det vanlige-cab kom med en 8,2-fots seng, kunne Quad Cab fås med enten et 6.4- eller 8.2-fots seng, og Mega Cab ble produsert utelukkende med 6,4-fots seng. Det vanlige førerhuset var 229.7 inches lang, 79,6 inches bredt og 73,9 inches høy, med en 140,5-tommers akselavstand. Den korte-seng Quad Cab var 227,7 inches lang, 79,6 inches bredt og 78,1 inches høy. Det syklet på en samme 140,5-tommers akselavstand som den vanlige førerhuset. Den lenge seng Quad Cab strukket 249.9 inches i lengde, 79,9 inches i bredden og 74,3 inches i høyden, og hadde en 160,5-tommers akselavstand. Til slutt, Mega Cab var 247,9 inches lang, 80 inches bred og 75 inches høy. Det har også syklet på en 160,5-tommers akselavstand.

Hvor mye kan det Tow and Carry?

Mens pickups blir ofte brukt som all-purpose daglige driverne i disse dager, er deres sanne raison d'être transport av tung last.
bak-wheel-drive versjon hadde en maksimal nyttelast vurdering av 2,588 pounds og kan dra opp til 13,550 pounds. De fire-wheel-drive modellen hadde en maksimal nyttelast på 2,255 pounds og en maksimal slepekapasitet på 13.100 pounds.

Interiør Avtaler: fra enkle til luksuriøse

The Ram ble tilbudt i fire trimme nivåer: ST, SLT, SXT, Laramie og Power Wagon. Tilgjengelighet varieres ved kroppen stil. Det vanlige førerhuset kunne hatt i ST eller SLT trimme. Quad Cab kom i ST, SLT eller Laramie trimmer og Mega Cab ble tilbudt i SXT og Laramie. The Power Wagon trim var eksklusivt til regularitet og Quad-Cab Rams med firehjulstrekk.

ST var bare-bones arbeid lastebil. Listen over funksjoner er inkludert vinyl møbeltrekk, gummi gulvbelegg, en 40-20-40 foran benk, air condition og en CD stereo. SLT lagt klut møbeltrekk, full effekt tilbehør, cruise control og nøkkelfri adgang. Den SXT var Mega Cab versjon av SLT trim nivå. Den medfølgende utstyr var det samme, det bare gikk med et annet navn i større lastebil. The Laramie trim lagt luksuriøse funksjoner som skinninteriør, to-sone automatisk klimaanlegg, en makt førersetet, og og en oppgradert stereo med rattet montert lydkontroller. Alternativer på SLT, SXT og Laramie inkludert soltak, el-justerbare pedaler, Bluetooth-tilkobling, satellitt-radio og en GPS-navigasjonssystem. Til slutt ble Power Wagon utformet med alvorlige off-roadere i tankene. Den kom med foran og bak differensialsperrer, en løftet suspensjon, en elektronisk løsrev foran stabilisator bar under kroppen beskyttelsesplater, Knobby all-terreng dekk og en 12 000-pund vinsj.

Moderne sikkerhetsutstyr

The Ram 2500 er sikkerhetsfunksjon lineup var farbar, men ikke akkurat imponerende. Fire hjul skivebremser med ABS kom standard, det samme gjorde doble kollisjonsputer foran. Side gardin airbags var valgfritt. Antispinnsystem var ikke tilgjengelig.

Priser og Fuel Economy Info

Tilbake i 2008, da det var fortsatt helt ny på forhandler mye, dieseldrevne Ram 2500 oppført fra $ 26,855 til $ 43,400, avhengig av trim nivå og kroppen stil. Som av 2014, melder Kelley Blue Book som en god brukt eksempel er verdt mellom $ 16 965 på den lave enden og $ 30 616 på den høye enden.

På grunn av sin føderale klassifisering, Ram 2500 diesel aldri mottatt en kjørelengde vurdering fra EPA. Real-verden mpg i midten til høy tenåringer er en rimelig forventning, skjønt.